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楼主: junren
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与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

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11#
 楼主| 发表于 2007-4-15 00:46:57 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

第14帖          作者:罗  盘    [领航员]

如果把电动自行车定位为非机动车,那么它的时速就不应该超过20公里!
如果你认为电动自行车应该上30公里,那就在机动车道上去骑,别在自行车道上当马路杀手。
总之,电动自行车是在自行车道上不受欢迎(速度快),在机动车道上也不受欢迎(速度慢)。

12#
 楼主| 发表于 2007-4-15 00:51:24 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

第16帖               作者:   erwerwerqwe         [高级会员]
引用:
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最初由 罗盘 发表
如果把电动自行车定位为非机动车,那么它的时速就不应该超过20公里!
如果你认为电动自行车应该上30公里,那就在机动车道上去骑,别在自行车道上当马路杀手。
总之,电动自行车是在自行车道上不受欢迎(速度快),在机动车道上也不受欢迎(速度慢)。
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自行车的时速普遍都可以达到30公里甚至更高,你如何不禁止?
为什么电动车在人车稀少的道路上行驶不能使用更高的时速?你原来是以限制人们出行自由度为自己快乐的吗?
按你这样的逻辑,汽车的“管理限速”为60公里,是不是所有汽车的“厂制极速”均已大大超过该速度的,都应当禁止上路?
请你回答啊
13#
 楼主| 发表于 2007-4-15 00:57:27 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

第17帖               作者:   erwerwerqwe         [高级会员]
引用:
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最初由 罗盘 发表
如果把电动自行车定位为非机动车,那么它的时速就不应该超过20公里!
如果你认为电动自行车应该上30公里,那就在机动车道上去骑,别在自行车道上当马路杀手。
总之,电动自行车是在自行车道上不受欢迎(速度快),在机动车道上也不受欢迎(速度慢)。
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好权威的面孔,简直是判官德行呵。
你有道理就拿数据说话,不要在此指鹿为马,电动车怎么不受欢迎了,这也是你说了就算数的?
中国,和世界上,那么多的城市都欢迎电动自行车,你怎么不敢伸头去反对呀?
电动车的技术突飞猛进,攻克了一系列的难关,已经成功克服了安全隐忧,这些你知吗?
不要在此单凭一相情愿,翻一翻老黄历,就对新生环保电动自行车横加指摘了
14#
 楼主| 发表于 2007-4-15 01:00:30 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

第23帖                      作者:罗盘        [领航员]

引用:
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最初由 erwerwerqwe 发表

自行车的时速普遍都可以达到30公里甚至更高,你如何不禁止??
为什么电动车在人车稀少的道路上行驶不能使用更高的时速?你原来是以限制人们出行自由度为自己的快乐吗?
按你这样的笨蛋逻辑,汽车的“管理限速”为60公里,是不是所有汽车的“厂制极速”均已大大超过该速度的,都应当禁止上路??有本事你答啊
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你是运动员?我也算半个自行车发烧友了,你要是能连续以20~25公里的时速骑上两个钟头,那么你一定是运动员的身体素质了。
汽车时速可以达到200公里以上,但是多数路段仍限速100公里以下,汽车超速的惩罚的代价是很高的。
自行车虽没有具体速度限制,但是从人们的体力和安全的情况来看,20公里的速度是一个自然的限制。你说的自行车时速普遍在30公里以上,说明了你是个自行车盲。
根据目前广州的电动自行车普遍超标,而且也普遍超速,以这个理由都可以扣押所有上路的电动自行车!!

15#
 楼主| 发表于 2007-4-15 01:08:44 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

第24帖          作者:  joel_chan     [普通会员]

电动自行车的时速不能超过20公里/小时系有科学根据的。因为电动自行车的整车的重量不能超过40KG,重量太轻在速度太快的时候会有失控的危险。那为什么不能电动自行车的整车的重量加重一些,好让速度更快一些呢?一个考虑是电池容量小,现在电动车电池普遍是用32V 10A,如果整车的重量太重,一两天就要充一次电,这样的产品谁买呀?二个考虑是电动车的制动问题。摩托车有鼓刹和碟刹,电动车的制动还是比较原始。所以说:电动自行车的时速不能超过20公里/小时是合适的!
16#
 楼主| 发表于 2007-4-15 01:11:26 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

第25帖            作者:罗  盘       [ 领航员 ]

我经常不同的出游骑不同的单车,上班一般骑“菜车”,两三百元一辆,如果是在20公里时速以上,刹车距离明显延长。但是那些2千元左右的入门级发烧自行车,在25公里的时速下也能很好地制动。如果在30公里的速度下紧急制动,那非得摔倒不可。
别跟我说什么电动自行车怎么先进、怎么进步了,价钱比起来还赶不上一部入门级的DIY自行车,一部看得上眼的DIY自行车起码5千。
前几天在一个自行车论坛上有人说他到一间自行车店问,2千元能配什么自行车,店员只是嗤笑,说是只能买他们店家装配的自行车(谁晓得店家搭配了什么差的零件在里面)。
真正想要环保?   那就丢掉电动自行车!骑上真正的自行车吧。

17#
发表于 2007-4-17 11:42:40 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

支持!!!!!!!!!
18#
 楼主| 发表于 2007-4-17 15:18:59 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

下面引用由3218982007/04/17 11:42am 发表的内容:
支持!!!!!!!!!
呵呵谢谢,我还错以为没有人有这个胆量呢。
19#
发表于 2007-4-17 23:44:13 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

关注电动车:
http://club2.cat898.com/newbbs/list.asp?boardid=1&topicmode=7
20#
 楼主| 发表于 2007-4-18 00:21:22 | 只看该作者

与绿源电动车的老总交流过的两点看法,特请放行

也欢迎观摩和参与广州市的电动车禁放大辩论:
http://bbs.ycwb.com/showthread.php?s=9c093c855bfb67b0e63748786fb70d73&threadid=109965
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