电池升级成厂家顾客双方关注焦点

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本报讯（记者方令航）前天我市首届电动自行车产业展销会在人民广场举行，不少市民前往现场赶一场电动自行车的大集。记者注意到，各品牌畅销市场的豪华电动车并没有过多吸引眼球，电动车的电池问题却引起市民普遍关注。

    “虽然电动车已在多个城市解禁，但环保问题依然是隐忧。传统的铅酸电池是污染环境的重量级杀手，每年数千万组电动车用铅酸电池，在生产和回收过程中会产生大量污染，而解决问题的关键是电池核心技术的升级，这也是我们企业研发的重点方向。”金大车业公司的总经理章小理在接受记者采访时说：“锂电池不含任何重金属，生产过程不使用水，生产原料以碳和锂盐为主，不产生固体污染，对环境影响很少。在注重环保、鼓励绿色能源的西方国家，电动自行车都是‘锂电当家’，金大的出口产品已经开始使用锂电池，随着观念的改变，内销市场也将逐步停用铅酸电池，以达到资源节约、保护环境的目的。”

    锂电池的普及，在日本市场已成为一个现实，而在国内市场因为成本因素还未形成市场高潮。市区北苑一名住户老李告诉记者，他使用电动自行车已经3年，电池平均每年一组，算起来也要日均一元钱，所以他很希望市场出现更耐用的电池产品。据悉目前每辆锂电动自行车的基本价位在3000多元，虽然锂电池的综合使用成本低于铅酸电池，但高昂的“起步价”使其拉开了与市场的距离。

    金华信息港的负责人虞啸华认为：我市作为省内最大的电动车生产基地，已经形成了一个电动车产业集群，包括协作配套产品及配件生产企业，此次由市经济发展委员会牵头推出电动自行车产业展，一个重要目的就是展现行业实力，追寻发展方向，如金东区的大新电源公司就开发成功了不含镉的内化成环保电池，性价比超越现有铅酸电池。

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不过国内锂电技术还不成熟，有一定危险，大家慎买。

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希望铅酸电池尽快退出历史舞台

武阳人氏

希望锂电尽快普及,一年换一组铅酸电池,钞票受不了啊~

啊凯

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