国内无霍尔控制有不是检测反电动势来定转子位置方法的吗?

yjz · 发表于 2008-8-8 19:09:06

我们正在开发的一款无霍尔控制器不是采用常规的检测反电动势方法,用了我们自已研究的定位转子位置的算法,主要是想在坡度起步上有所突破.如果有那位网友知道国内无霍尔控制器有不采用检测反电动势来定位转子位置方法的,能不能告知一声?因为我们既不想侵犯别人的知识产权也不想走别人的老路,在此先谢谢了^_^

ckks · 发表于 2008-8-8 21:27:39

另类广告法啊　兄台

zwmcu · 发表于 2008-8-9 00:35:11

测电流得静止转子位置，我做2年了！

[ 本帖最后由 zwmcu 于 2008-8-9 01:03 编辑 ]

归去来兮 · 发表于 2008-8-9 07:45:57

测电感量还行，转子电角度不同，定子绕组电感量也不同。

yjz · 发表于 2008-8-9 11:17:13

呵呵,既然能通过其它方法侦测出转子正确位置,那板上还摆个339干什么,增加成本和钱过不去?

做技术的说话要靠谱,据我所知,至今为止国内做无霍尔的没一家过得了坡度后溜起步这一关其原因就是没有正确检测到转子位置!

yjz · 发表于 2008-8-9 12:14:46

顺便说一句,我们现在的无霍尔方案实验板仍然是单芯片结构,即板上除了一颗mega48既无358也无339,目前为止我们对静态负荷下的实验结果较为满意,下一步将集中攻克动态变负荷方式下的起步和各种强度干扰下的运行平稳性难关.

归去来兮 · 发表于 2008-8-9 14:14:03

据我所知，国际上最先进的伺服控制，BLDC（永磁无刷）和PMSM（永磁同步）无传感器电机驱动，其“静态自学习”转子电角度的方法就是测定子绕组电感量来实现的，该技术在很多行业（比如永磁同步电梯曳引机驱动）已经成熟应用好几年了，只是该方案硬件成本比较高，不一定适用于电动自行车行业。

hopedo2008 · 发表于 2008-8-9 22:29:16

去查询下东芝松下三洋大金等等日本公司的无霍尔专利吧你们想到的没想到的在用的没在用的
人家早就申请了专利了要做就要做他们还没想到的，电动车上花这么大力气解决这么难得课题我个人认为投入产出比很低
就像我们有些专利一样花了很多精力但是省掉的钱只有2块钱而已并且对于市场而言人家还未必敢用你这种省钱的方案
当然免费的就一下子遍地都是了。

其实无霍尔对于中国电动车的应用环境而言实在是很难做到理想的状态。就针对某一台电机来开发的话国内其实很多公司都
能够做到不倒退不抖动，但是电机这么乱，并且这些乱大多是工艺的离散造成的。又有什么方法可以兼顾到所有的离散？
电机定转子的间隙不同、轴承的精度不够、磁钢的材料不一致都是非常现实的问题

当然这些问题不仅是无霍尔的问题，对于有霍尔的控制一样造成很大的困扰，国内的电机厂大部分连霍尔安装精度都控制不好，
绕组都是手工操作，随意性很强根本没有一套严格的标准来约束。最后倒霉的都是控制器厂

[ 本帖最后由 hopedo2008 于 2008-8-9 22:39 编辑 ]

deepwhite · 发表于 2008-8-10 07:07:20

楼上说的是大实话

yjz · 发表于 2008-8-10 19:17:52

无霍尔的位置检测方法五花八门,仅见诸于各类文献资料的据我所见就不下七八十来种,有的方法仅对特定电机有效,而有的方法往往要预先知道电机的电磁参数,如果在电动车应用领域有一种有别于常规反电动势检测法的实用有效测定转子位置的方法诞生两年而不为人知,那真是见鬼了.

		自动登录	找回密码
密码			注册

国内无霍尔控制有不是检测反电动势来定转子位置方法的吗?

浏览过的版块