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发个自制微型电动车的简图请大家给点意见!

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1#
发表于 2009-11-12 08:48:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-13 14:03 编辑

发个简图请大家给点意见!

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2#
发表于 2009-11-12 09:30:23 | 只看该作者
尺寸?自重?电机功率?电池型号?什么都没有怎么给意见啊?
3#
 楼主| 发表于 2009-11-12 11:13:36 | 只看该作者
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-12 13:19 编辑

车长185cm,宽100cm,高135cm,1000w无刷电机,48v120ah蓄电池。时速30km即可。不知道在结构上是否可行?
4#
发表于 2009-11-12 16:25:02 | 只看该作者
车壳用什么材料?
5#
发表于 2009-11-12 16:57:23 | 只看该作者
车长185cm,宽100cm,高135cm,1000w无刷电机,48v120ah蓄电池。时速30km即可。不知道在结构上是否可行?
zytong2008 发表于 2009-11-12 11:13

48-120电瓶不可取,自重太大。
6#
 楼主| 发表于 2009-11-12 21:30:20 | 只看该作者
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-12 21:47 编辑

车壳用拆机(电冰箱)薄板,电池是可以用容量小一点的代替,只是上路之后啥时候没电抛锚就不好讲了。本想用磷酸铁锂电池但现在看来我是望钱莫及了。我想要知道的重点在于185cm车长能不能顺利的安排好后桥,车架,前转向,蓄电池等组件。
7#
 楼主| 发表于 2009-11-13 14:06:38 | 只看该作者
各位论坛大大还请不吝赐教,帮兄弟一把吧!
8#
发表于 2009-11-13 14:31:53 | 只看该作者
各位论坛大大还请不吝赐教,帮兄弟一把吧!
zytong2008 发表于 2009-11-13 14:06

你要说说这车主要做什么用途,使用条件,为何想自制等,(不要怕多打几字)大家才好发表意见.
9#
 楼主| 发表于 2009-11-14 13:45:16 | 只看该作者
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-14 13:46 编辑

这车主要是接送儿子上学用,基本平路没有上坡,如果是单排座位双人乘坐的话是可以的,可要是双排座位三座的话我就力不从心了,能不能顺利的安排好就要看各位大大帮不帮忙了,至于为何想自制第一个是兴趣,我喜欢,第二个我有条件,我是汽车修理工我学的也是汽车专业。我修过电视,修过电脑,装过空调,干过水暖,呵呵呵没别的,就是喜欢动手!还请jsy老师多多帮忙呀!
10#
发表于 2009-11-14 15:29:51 | 只看该作者
本帖最后由 chack 于 2009-11-14 15:34 编辑
车壳用拆机(电冰箱)薄板,电池是可以用容量小一点的代替,只是上路之后啥时候没电抛锚就不好讲了。本想用磷酸铁锂电池但现在看来我是望钱莫及了。我想要知道的重点在于185cm车长能不能顺利的安排好后桥,车架,前转 ...
zytong2008 发表于 2009-11-12 21:30

搞电动汽车第一个需要控制的就是重量,随便拿一个汽车的零部件对电动车来说都太重了。
电机功率与整车重量有关,电瓶容量与电机功率有关,重量下来了,电瓶用起来才有保障,才不会半路抛锚。
假设车子从零加速到36公里/小时需要10秒时间,则平均加速度为1米/秒方;再假设车加人共重200公斤,摩擦系数为0.2,则需要的最大参考功率为10×(200÷1+0.2×200)=2400W,平均参考功率约为1200W,匀速行驶参考功率为10×40=400W,这是电机的有效输出功率,输入功率需要除于电机效率。根据这几个参数及自己的实际情况,就可以限定车重大概值了,然后再考虑采用什么样的结构,如何降低车重。
最后提一点建议,建议座位设成摩托车式的,可以有效降低车子体积及重量。单人时座位后部掀起来作靠背,双人时放下,特殊情况挤一挤还可以坐三个人。
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