请教如何快速用万用表测控制器保护电压的方法

山东新泰小李 · 发表于 2009-9-3 00:54:37

雄仔 · 发表于 2009-9-3 15:33:55

是测量欠压保护吧.
这个问题应该不难,可以断开电门锁进控制器那根线(细红线吧),串一个线绕可调电阻后,再并接一个万用表监测电压,调节电阻使电压慢慢降低,当电压降到控制器欠压动作保护时,万用表显示的电压就是控制器欠压保护值.

好问 · 发表于 2009-9-3 18:24:08

直接将万能表接在充电插口，然后慢慢转动转把；双脚用力堵住不让车前进；仔细观察万能表读数；车子断电是的电压就是保护电压；不知说得对不对

勇往直前 · 发表于 2009-9-3 20:18:01

同意楼上的说法，最好是在电池快欠压的时候测

time365 · 发表于 2009-9-7 21:41:53

是测量欠压保护吧.
这个问题应该不难,可以断开电门锁进控制器那根线(细红线吧),串一个线绕可调电阻后,再并接一个万用表监测电压,调节电阻使电压慢慢降低,当电压降到控制器欠压动作保护时,万用表显示的电压就是控制器 ...
雄仔发表于 2009-9-3 15:33

请问阻值要多大？

四川办事处 · 发表于 2009-9-8 01:21:50

电阻用于分压，充满电的电池13U，欠压10.5V，也就是一支电池至少分压3V，考虑要适应24/36/48/60，还要能测出低的变态的错误欠压值，分压可以预估0~40V，空转电流考虑0.3~2A，电阻等于电压除以电流，用100欧左右较好，功率100W，这只能在空转时测

time365 · 发表于 2009-9-8 12:20:31

电阻用于分压，充满电的电池13U，欠压10.5V，也就是一支电池至少分压3V，考虑要适应24/36/48/60，还要能测出低的变态的错误欠压值，分压可以预估0~40V，空转电流考虑0.3~2A，电阻等于电压除以电流，用100欧左右较好， ...
四川办事处发表于 2009-9-8 01:21

谢谢【川办】

大林子 · 发表于 2009-9-9 13:12:01

哪找这么大电阻？
去买个12V90W的汽车灯泡，做个对接插头串在控制器和电池之间，控制器那边挂个万用表，人骑上去，慢慢转转把，让车慢慢前进一些，别进入堵转保护了，你会看到表上的电压在下降，最大会降15V，足够满电池下进入保护电压了吧！39-15=24V，52-15=37V，60-15=45V

那是我 · 发表于 2009-9-9 20:27:11

本帖最后由大林子于 2009-9-12 11:18 编辑

好像测欠压只需测细红，，，，，，，

不好意思点错了。-----大林子

大林子 · 发表于 2009-9-12 11:18:18

好像测欠压只需测细红，，，，，，，

那不更简单，把细红线拿出来，在48V和负极之间接一个5K3W的电位器，中点接细红线，调节电位器就行。

问题是，所有车都是控制细红线？
那是我发表于 2009-9-9 20:27

那不更简单，把细红线拿出来，在48V和负极之间接一个5K3W的电位器，中点接细红线，调节电位器就行。

问题是，所有车都是控制细红线？

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