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最近看到一些新鲜产品,请各位高手或了解的相关技术的给讲讲。

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发表于 2011-3-21 22:21:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
南通通飞电源科技有限公司,是一家专注于电动车、电动汽车技术及产品研发、生产及专业连锁店的高科技公司。
    旗下“通飞电源实验室”是国内领先的电动车、电动汽车电源及电源系统设备专业研发机构,大量的前瞻性研究,目前已经取得丰富的动力电源工程技术成果,截止到2010年6月已有十几项国家发明专利,已经陆续投入市场销售。
    旗下生产子公司“南通星能通飞电源科技有限公司”于2006年1月成立,是专业的电动车动力蓄电池、电动汽车动力蓄电池及充电器生产单位;在国内几千家铅酸蓄电池生产单位中,是极少数的能够自己制造内化成工艺电动车动力蓄电池、电动汽车动力蓄电池极板的厂家,是国内铅酸动力蓄电池技术的领头羊企业。
    旗下终端子公司“南通通飞电动科技有限公司”在江浙沪地区拥有技术先进的终端连锁店网络,提供电动车整车销售(专利蓄电池包两年、一年半);电动车蓄电池、充电器销售(专利产品);电动车蓄电 池修复技术服务(专利技术及设备)、电动车检测型快速充电站服务(专利设备)。通飞电源技术专营店加盟项目是业内独创的技术连锁经营模式,有很强的业内竞争力。

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 楼主| 发表于 2011-3-21 22:31:17 | 只看该作者
本帖最后由 zhjj 于 2011-3-21 22:39 编辑

国内电动车行业之间竞争激烈,多数中小电动车企业面临倒闭。面对这样的严峻形势兴星公司认为:未来电动车行业的竞争最终是核心技术的竞争。公司适时调整发展战略。投入数百万科研资金,用2年的时间终于研发出“双核双速爬坡里程王”电动车。解决了目前电动车存在的瓶颈难题。集续行、速度、爬坡等诸多的优点。产品每一个零部件都高标准制造,每一道工序都精雕细作,每一件零部件都符合技术指标。每一个项目检测都一丝不苟。双核双速爬坡里程王电动车以其质量的稳定性和可靠性,一经推出市场,立即引爆了电动车市场,得到了消费者的肯定,双核双速爬坡里程王真正做到了人无我有,人有我优。
“拉迪奥”双核双速爬坡里程王电动车的特点:
1:里程王:双核双速爬坡里王电动车特有的省电设计技术,在采用普通同样的电池下,可比市场其他电动车可多行驶50%的路程。
2:爬坡王:在两个电机组合功率600瓦,实际工作功率为1200W,双人骑行轻松爬行30度的坡面,单人骑行40度陡坡如履平地。
3:保险王:电动车坏了照样能开,双核双速爬坡里程王电动车在行驶当中,如遇到控制器、电机损坏等原因,只需要启用另一套系统,即可轻松行驶到维修部。
兴星公司研发生产的双核双速爬坡里程王电动车,以其优化的工业设计、可靠的质量、合理的价格,产品畅售国内外。电动车行业是朝阳绿色产业,公司以严谨的管理、可靠的质量、灵活的营销,致力打造一艘“诚信、品质、创新、服务”的电动车企业航母,迈向绿色能源新纪元。

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 楼主| 发表于 2011-3-21 22:42:53 | 只看该作者
盘式中转双驱动威力霸200型电机

电压范围 48V,60V,64V
轮径规格 一体轮:10〞,12〞,14〞,16〞
时速 35Km/h----100Km/h
扭力 120N.m以上
效率 85%以上
公里数 48AH,150Km----200Km
本公司研发的电机全称为:稀土永磁无刷盘式电机。其结构示意如附图,该电机及控制技术具有完整的自主知识产权及核心专有技术,填补了电机业的一项空白,其特点如下:

A、盘式结构:

采用稀土永磁材料以及轴向磁场设计,使将电机的体积和重量大大减小,节省大量的铜、铁等金属材料。由此也大大减少了在运转中的铜损、铁损。耗电量大幅度降低。与传统电机相比,在同等功率条件下,该电机的体积和重量只有传统电机的20%左右。

B、控制系统:

该电机通过控制系统的控制后,其性能达到完美。

①空载状态下消耗电量少,特别是在周期性工作制的状态下,具有巨大的节能效果。

②完全达到转速的任意调节。

③对电机工作状态时全面保护,使用寿命极长。

C、扭力强大:

因采用轴向磁场设计,该电机不论在低速及高速范围内的扭力强大,都是传统电机无法比拟的。

D、可靠性强:

因其独特的设计和精简的构造,该电机效率高、温度低。过载能力极强,是传统电机的数倍。该电机的维修周期主要取决于轴承 的寿命。

E、电动-发电:

该电机的可逆性极好。因功率密度大,内阻低。当作为发电机使用时,亦表现出传统电机难以达到的优异性能。
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发表于 2011-3-21 22:44:35 | 只看该作者
电池把高度降低,极板篇数加多耐电流加大
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 楼主| 发表于 2011-3-21 22:50:35 | 只看该作者
盘式电机上图

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 楼主| 发表于 2011-3-21 22:54:04 | 只看该作者
本帖最后由 zhjj 于 2011-3-21 22:56 编辑

双核双速爬坡里程王补图

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发表于 2011-3-22 09:36:28 | 只看该作者
看见带引线的电池就头疼,
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发表于 2011-3-22 11:47:24 | 只看该作者
貌似广告,不过可以探讨探讨一下
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发表于 2011-3-22 12:03:20 | 只看该作者
电动车行业吹嘘的成分太厉害了 而且一个比一个能吹 消费者都原因听信“谣盐”一窝蜂的去囤积 可悲可叹
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 楼主| 发表于 2011-3-22 12:56:04 | 只看该作者
呵呵,技术探讨,多讲技术观点,支持创新,但需要市场考验。
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