低压保护

CZK · 发表于 2012-1-26 19:37:23

年前把电压表，电流表装好了。一直观察中，冲满56V 骑到欠压39V才控制器保护，这个是39V 是骑行时的电压，那控制器的42V保护是静止电压？单体放电的安全电压10。5V是放好电10。5V 还是在放电中测得的电压？
另一个问题，这两天休息闲着。。。开始练习补水，买了3块钱的蒸馏水，2块钱的针筒，一组是10年10月的12AH。欠压后每格加2。5毫升后，没反映，看不出湿漉漉的。不敢加多，所以就算了。
准备明天冲满，然后用汉匀60V ，除硫模式。过冲。这个过程对吗

yujingli · 发表于 2012-1-26 20:07:53

一个是电压表不准，一个是控制器欠压不准

CZK · 发表于 2012-1-26 21:47:27

电压表。跟汉匀冲电器的表基本一致，以后骑注意了。

xianebike · 发表于 2012-1-26 21:50:03

2.5ml少了一点

enlaixiangyu · 发表于 2012-1-26 23:21:38

买个万用表测吧，那个测电池端电压。

汉匀的电压不是电池短电压，是充电器内电压··

yujingli · 发表于 2012-1-27 07:44:51

是输出电压，一般调的高点

CZK · 发表于 2012-1-27 08:55:27

本帖最后由 CZK 于 2012-1-27 13:31 编辑

3段半的表刚刚买到手了，电压0.2V误差。问题不大，今天早上做了个实验，我现在是双48V20AH并联用，正常开60-70KM ，今天早上开到30KM分开用，老电池[10个月]开到7KM欠压，新电[1个月]开到14KM欠压，是不是老电池退化了，还有均速25，开到38.5V欠压保护。我的是500W电机

yujingli · 发表于 2012-1-27 11:10:35

过放把电池搞毁了。欠压是42V

CZK · 发表于 2012-1-27 13:24:19

以后注意了，刚刚把车上的4块旧电池拆下来了，边上小鼓了。准备补水。补水前放电试了下，6A放电，有一块马上掉到10。5，放点前，电压是最高的。其他的还能挺个好几分钟。应该是这块坏了，打算补水后，除硫。再放电试下。这块坏的是极板软了吗

CZK · 发表于 2012-1-27 13:30:02

用了10个月，估计还能售后换一块。20AH 每格补8ML。前段时间单电欠压开狠了，还有快冲冲了几次。
今天有空加了个48-5的DC-DC 10A的。电流表单独供点有时间还能搞个手机车冲

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