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调查一下有没有电动车电机厂商采用铝漆包线

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1#
发表于 2006-12-6 16:18:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在电动车电机上采用铝漆包线,可以降低生产成本,减轻电机重量,从我了解到的资料来看,采用铝线做的电机经过合理设计可以达到和铜线相同的性能。
现在我的问题是:有厂家考虑过采用铝线做电机吗?具体应用的时候有什么问题?

请教各位大侠。
2#
发表于 2006-12-6 17:02:44 | 只看该作者

调查一下有没有电动车电机厂商采用铝漆包线

深圳有一家用铝芯铜皮(好像还可用别的价廉材料)做成了电线和漆包线,经测试其性能甚至超过了纯铜电线。原本的意图只是降低成本,因为当前铜价太高了。
现在的具体进展不知道,我不是很关心这个,我只从中得到了性能提高了的提示。
如果直接用铝漆包线做电动车电机,估计发热量等要高得多,也因此会带来很多意想不到的问题。再说铜换成铝,对整部车的成本来说,也就是可以忽略的。有时厂家也不要过份精打细算,钱是省了,但到用户手里的结果会很不一样,循环以后就是自己和自己过不去。
反过来,如果我自己要做电机,我会在做漆包线之前把铜线度银,多不了多少钱,毕竟不是镀金,但效果要好很多。——这是个比方,我还没想自己做电机。
3#
发表于 2006-12-6 20:26:34 | 只看该作者

调查一下有没有电动车电机厂商采用铝漆包线

铝的是一事实上不能用的。只能用铜包铝漆包线。我公司以前做过消磁线圈,这两种线的规格性能我很明白。
4#
 楼主| 发表于 2006-12-7 09:36:17 | 只看该作者

调查一下有没有电动车电机厂商采用铝漆包线

[这个贴子最后由mmaill在 2006/12/07 09:44am 第 1 次编辑]

估计发热量等要高得多——————发热量高应该是设计的问题,因为铝的电阻大,因此设计的时候,同样功率的电机铝线直径需要比铜线大1.3倍左右。需要对原来的电机的设计做修改,然后电机体积会有所增大。
用铝线的难点的是解决铝线接头的问题,焊接总让人不大放心,但现在可以采用国外的一种漆包线压接端子解决。
我在想,如果可以用更低的成本能做出来同样性能的产品,甚至某些参数上更有优势,比如说重量降低等。那为什么我们不用低成本的设计呢?
谢谢楼上两位朋友。
5#
发表于 2006-12-8 09:47:39 | 只看该作者

调查一下有没有电动车电机厂商采用铝漆包线

我已经和电动车交往三年了,也不觉得,电动摩托车有什么好,问题是不断的多,你们为什么要选电动摩托车.
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