【试用报告】小东西大用途：跑跑牌铅酸蓄电池再生器（脉冲式电池修复器）试用报告

jarod23

[这个贴子最后由jarod23在 2006/02/27 02:18pm 第 1 次编辑]


关于《铅蓄电池再生器》功能测试报告
http://www.bmendlt.com/
一．电池再生器研制单位 ：北京美尼达科技发展有限公司
二．组织实时在线测试单位 ：
南通科达技术公司
上海雪普电气有限公司
三．测试工作主持人 ：李士武 教授 华明大 高级工程师
四．测试时间 ：2005年3月20日---6月15日
五．被测试电池组对象 （每组循环使用测试次数：70 次）
1．浙江天能牌电池 2组
2．浙江昌盛牌电池 2组
3．南通豪河牌电池 1组
4．扬州华富牌电池 1组
六．被测试前和70次测试后电池组状况：
所有电池组规格均为36V/10AH 免维护铅酸电池，测试前后电池组状况见下表1和表2：
电池品牌 已使用时间 充电后最高开路电压U0 5A恒流放电负载电压UFZ 5A恒流放电至UFZ=31.5V的时间 测定电池容量（AH）
天能1 13个月 38.2V 33.58V 12分钟 1.00AH
天能2 11个月 39.2V 35.22V 36分钟 3.00AH
昌盛1 10个月 39.8V 35.83V 45分钟 3.75AH
昌盛2 12个月 37.6V 34.10V 14分钟 1.17AH
豪河 11个月 37.5V 34.30V 23分钟 1.92AH
华富 9 个月 38.3V 34.40V 37分钟 3.08AH
上述电池组并联电池再生器经过充放电（5A恒流放电）70个循环使用次数试验后，电池组容量及放电能力情况均有明显改善，见表2:
电池品牌 已试验时间 充电后最高开路电压U0 5A恒流放电负载电压UFZ 5A恒流放电至UFZ=31.5V的时间 测定电池容量（AH）
天能1 85天（70次） 40.15V 38.12V 120分钟  10.00AH
天能2 85天（70次） 40.23V 39.20V 128分钟  10.67AH
昌盛1 85天（70次）  39.9V 37.80V 102分钟   8.50AH
昌盛2 85天（70次）  37.5V 36.92V  87分钟   7.25AH
豪河 85天（70次）   37.3V 37.30V  84分钟   7.00AH
华富 85天（70次）   39.4V 36.90V  70分钟   5.83AH
七．结论：
1．北京美尼达科技发展有限公司开发研制并生产的《铅酸蓄电池再生器》，对于旧电池业已产生的所谓的不可逆“硫化过程”（电池老化的主要原因），它采取了配合原充电电流附加特殊负脉冲的办法，有效“粉碎”了硫化颗粒，居然使电池电解质的必然会产生的“不可逆硫化现象”成为可逆，这是化学方法造成的恶果，用物理的方法来化解。是使旧电池返老还童的妙法，也是修复旧电池的有效途径；
2．如果“电池再生器”配合新电池一起使用，虽然我们还没有试验，但从理论分析，有足够的理由相信，其效果会更为理想。
3．据此，我们愿与美尼达公司合作，进一步推广应用该公司的“电瓶再生器”系列产品。
报告撰稿人：李士武 教授 2005年6月16日 于江苏南通

　成品介绍：

品　　名 Ｍ－４８Ｖ
  
产品型号: 48V - 30AH

规　　格: L55 * W45 * H8.5 mm

用　　途: 电动自行车、电瓶车、电动三轮车、电动滑板车等

产品功效： ⑴ 使用中的旧蓄电池安装后，约15天可逐步恢复到新的状态，寿命延长2-3倍。
⑵ 新蓄电池安装后效果更好，因为极板损伤越少效果越好，使蓄电池永保常新状态，寿命可达到设计年限。
⑶ 充电效率提高、充电时间缩短、使电池通畅、节省电力。

使用说明： Ⅰ 按规定电压安装本产品、安装前将电源切断。
Ⅱ 红线为正（+）极与电瓶的（+）正极相连。
Ⅲ 黑线为负（-）极与电瓶的（-）负极相连。
Ⅳ 接通后指示灯会亮，说明工作正常。
Ⅴ 用胶粘剂或双面胶将其固定在电瓶周围侧面或上面，使其不会由于震动引起脱落。
Ⅵ 安装后，充电放电一直与电瓶相连，不可随便拆掉，除非更换电池，可继续使用。


　　以上数据均来源于北京美尼达科技发展有限公司官方网站：http://www.bmendlt.com/ ，敬请查阅。


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　我们承诺本店代理出售的《铅酸蓄电池再生器》绝对正品，质保两年，成本维修五年。
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心平气和

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jarod23

下面引用由心平气和在 2006/02/27 04:25pm 发表的内容：
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酒好也怕巷子深啊！

qjg1954

铅蓄电池再生器,保护器,延寿器......太多了.
弄一个好一点的充电器不就可以吗

jarod23

[这个贴子最后由jarod23在 2006/03/03 06:17pm 第 1 次编辑]

下面引用由qjg1954在 2006/03/03 02:25pm 发表的内容：
铅蓄电池再生器,保护器,延寿器......太多了.
弄一个好一点的充电器不就可以吗

各有所长吧。我觉得铅蓄电池再生器还是很有优势的，因为这个东西长期有效，即使是在车子运行当中，这样更能保护电池，时刻保护当然比等电池坏了再去修复更好啦，因为极板的损坏是不可逆的，另外价格也相对便宜，使用寿命也长。

jarod23

[这个贴子最后由jarod23在 2006/03/03 10:47pm 第 1 次编辑]

反正从测试报告来看，那些用过1年的容量下降严重的电池经过再生器的修复，大部分有了长足进步。有时候理论和实际是有差距的，试想一辆电动车在放电80％的时候，如果无法得到及时充电，那电极上会发生什么呢？稍微明白一点的人知道这个时候的电池极板受到硫化的巨大威胁。如果有再生器会不会好很多呢？各位尤其是平时跑的路比较长的朋友是不是很可能碰到这种情况？比如说哪天骑车郊游……

β23

我认为还是装一个比较好，反正就那么点钱。如今一套电池多少钱啊？什么世道啊！

kk99

下面引用由51sell在 2006/03/03 07:15pm 发表的内容：
记得水工说过延伸器对动力电池没有什么作用。。。而且脉冲只有在卷流的时候才会有去硫化的作用

延生器对动力电池也有效果，脉冲也不一定非要在浮充状态才除硫，延生器可在日常存放时阻止硫化产生，对于动力电池来说，延生器的效果确实不明显，但是即使只有10％的提高，也划得来，只要价格适当。现在1套电池，市场价格在400－600之间，提高10％寿命，就代表节省40－60元钱，1个延生器可以保护几套电池，所以还是合算的。

β23

下面引用由51sell在 2006/03/05 07:50am 发表的内容：
装了正好那个延伸器，低速车子会一抖一抖的，不知道是不是延伸器的普遍现象

我装了以后感觉不错啊，不会出现一抖一抖的情况。“正好”的延生器？品质怎么样啊？我用的这个跑跑的不错，价格便宜量又足。

kk99

下面引用由51sell在 2006/03/05 07:50am 发表的内容：
装了正好那个延伸器，低速车子会一抖一抖的，不知道是不是延伸器的普遍现象

正好那个脉冲电流过大，有些车会出现抖动现象。正好建议，只在充电和停放的时候使用，行驶中拆除，效果一样，而且不会影响车子正常使用。