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假如让我选择......我会选择中置电动车!

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1#
发表于 2006-1-10 22:19:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
厂家是否可以考虑生产中置电动车,不用链条的(传动效率会低点?)而改用传动轴,还可以进行机械变速,对电池的电流要求会低低点,大家讨论下?
2#
发表于 2006-1-10 22:31:03 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

不知道,反正我了中置就是链条了,除了声音大点没什么不好的
3#
发表于 2006-1-10 22:41:22 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

摩托车发展了几十年也不能摆脱链条,我看轴传动还是算了吧,先前有些摩托车用轴传动,但终不适应而没生产了,只是个卖点而已。搞个换挡的我看还是有必要的。
4#
发表于 2006-1-10 23:13:52 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

轴传动比链条传动效率更低。轴传动耐用,少维护,成本高,效率低。[和链条传动相比]
5#
发表于 2006-1-10 23:45:45 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

链条的传动效率会低的概念是理论上的,实际上你无法感觉出来,没有竟义的理论值。
链条传动的机构在2轮车上比起传动轴耐用度高多了(在风沙水气等恶劣环境下),传动轴不适合用于2轮的车上,传动轴一但被外力冲击就变形无法传动。
其实可以自己改成中置传动的,不过条件要求高,动手能力高超,设备得全。嘻嘻
6#
发表于 2006-1-11 08:31:19 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

现在保有量较多的16-18寸踏板电动车非常方便改装成中置电机驱动和双动力驱动,成本也比较轻,需要相关配件可以找我们,中置驱动提供超越离合器,具有比高速有齿电机更好的滑行
7#
发表于 2006-1-11 14:38:56 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

我想改,要多少钱,车是豪华电动车,四不象,改了爬坡搭人专用,97的网站打不开,不知怎么联系。
8#
发表于 2006-1-11 14:54:54 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

这种四不象的改了以后难道要用两个调速把?怎么驾驶。减速电机是什么意思,高速电机是什么意思。四不象的用哪种?加电机需要动以前的东西不,比如焊接,钻孔之类,因为那样比较麻烦。
网站可以打开了。
9#
发表于 2006-1-11 15:24:40 | 只看该作者

假如让我选择......我会选择中置电动车!

效率低为啥宝马的摩托一直用轴传动?????
10#
发表于 2006-1-11 15:55:05 | 只看该作者
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