与其精精业业、不如破罐破摔，48V控制器用60V电池

hyjipiao · 发表于 2009-10-20 20:49:13

本帖最后由济南电池修复于 2009-10-22 07:57 编辑

有一个朋友是500W 48V 控制器的小帅，以前用48V 20A 的电池基本上半年或八个月就不行了、必须换新，反复折腾几次后，索性直接加了块电池变成60V，控制器不变仍用48V的，买了个60V 充电器，这下好，五块电池可以跑到80公里都不欠压（60V电池、48V控制器自然不会轻易欠压了），开始我还劝他这样经常过放对电池不好，人家满不在乎，说反正怎么用电池都是死，不如破罐破摔，平时48V电池对48V控制器，稍微有一个单格落后就不行了，现在60V电池对48V控制器，就算有一个单格落后、或者哪怕有5-6个格落后也照样用。这样把电池不计后果的“往死了用”反而从整体使用寿命比“边边框框”的48对48用的更久.

果真现在五块电池过了半年的使用期，里程依然强于48V的4块的新电池，他估计这样再用半年也不成问题.

难道去除束缚的破怪破摔的用法反而比正常用法更能发挥出电池的寿命极限？

hyjipiao · 发表于 2009-10-20 20:55:20

补充一下、后来补的那块电池还不是20A 的、而是17A 的，组成了一个既会过放也会过充的串联60V。我当初层说这样配组整体的寿命不会久，没相当竟然用了半年（每天用20-30公里、一个月会有4-5次会一次跑到60公里以上）竟然好好的.

他说了、以后如果某天五块电池连48V的欠压都跑不过30公里的时候，他直接找出落后电池、直接换一块12V新电池加上去，这样倒着用、一只用下去，每块电池都能用到死.反而更有效率.

happyguy · 发表于 2009-10-20 21:00:27

你这们哥们比较牛X，不过违背规律的事不一定都会出事，所有设备在设计时都会留点余量，但总有一天会出问题的，他这是个例，不能推广。

zmg666666 · 发表于 2009-10-20 22:02:07

有点意思，实际上是可行的，该死的就让他早点死吧，没问题的单格也不是那么容易搞坏的。只要不是大电流放电就好

zmg666666 · 发表于 2009-10-20 22:10:50

本帖最后由 zmg666666 于 2009-10-20 22:13 编辑

我经常做这样的事情“4只坏了一只，估计剩下3只电池有80%容量，我给他换一只90%以上容量的。实践发现，很好用。为什么？因为每个电池里面的6个单格是均衡的，欠压时，我那一只电池没过放，原有3只电池的6*3=18个单格承担过放电损害。实际上是微乎其微的。
相反，若替换电池小于原电池容量，欠压时，我那一只电池过放，6个单格承担过放电损害，危害程度3倍
一句话：1强3弱比3强1弱好的多。关键是每一只电池内部的6个单格要均衡才行

四川办事处 · 发表于 2009-10-20 22:15:41

一句话：1强3弱比3强1弱好的多。关键是每一只电池内部的6个单格要均衡才行
zmg666666 发表于 2009-10-20 22:10

这句话严重赞同

四川办事处 · 发表于 2009-10-20 22:49:51

典型的破罐子第一次没摔碎就定义还是破罐子质量好的事件

st0675 · 发表于 2009-10-20 23:39:42

我经常做这样的事情“4只坏了一只，估计剩下3只电池有80%容量，我给他换一只90%以上容量的。实践发现，很好用。为什么？因为每个电池里面的6个单格是均衡的，欠压时，我那一只电池没过放，原有3只电池的6*3=18个单格 ...
zmg666666 发表于 2009-10-20 22:10

又学习了一招......

yhh1971 · 发表于 2009-10-21 08:45:41

我经常做这样的事情“4只坏了一只，估计剩下3只电池有80%容量，我给他换一只90%以上容量的。实践发现，很好用。为什么？因为每个电池里面的6个单格是均衡的，欠压时，我那一只电池没过放，原有3只电池的6*3=18个单格 ...
zmg666666 发表于 2009-10-20 22:10

学习了，下次按朱工的方法试试。

与电共舞 · 发表于 2009-10-21 10:49:03

48的控制器,60工作不会烧掉嘛?

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