危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 2927|回复: 17
打印 上一主题 下一主题

换个思路:这样改个整组放电器如何?(有刷控制器改)

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2010-12-30 07:07:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 DIY大叔 于 2010-12-30 11:48 编辑

换个思路:这样改个整组放电器如何?以前坛子里有用有刷控制器做整组放电器的,但好像其放电电流受电压波动太大。如果按下图改动的话能否可以相对恒流?请各位指教!
图中调整W可以改变放电电流,RL实现电流反馈从而实现恒流。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
2#
发表于 2010-12-30 07:46:39 | 只看该作者
不懂 学习
3#
发表于 2010-12-30 09:33:07 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2010-12-30 09:35 编辑

哈哈,这个图是参看ztx老师的书,在我的教材里画的,
你的改法有误,那个电炉丝应该接在电机位置。
另外,那个欠压保护也要做处理,也就是说,没有欠压时,绝对不要影响到电流,实际上就是在14脚与7脚之间接一只稳压二极管。
4#
发表于 2010-12-30 09:41:59 | 只看该作者
另外,那个14脚和7脚的二极管接反了
5#
发表于 2010-12-30 10:27:25 | 只看该作者
我也早就有此想法,现只有36V 250W的有刷控制器,而要做的是48V的整组放电器,还要改供电、低压保护值,还觉的功率小了点,担心大电流放电不知能否承受的住,一直没动手.
6#
 楼主| 发表于 2010-12-30 10:46:39 | 只看该作者
本帖最后由 DIY大叔 于 2010-12-30 11:13 编辑
哈哈,这个图是参看ztx老师的书,在我的教材里画的,
你的改法有误,那个电炉丝应该接在电机位置。
另外,那个欠压保护也要做处理,也就是说,没有欠压时,绝对不要影响到电流,实际上就是在14脚与7脚之间接一只稳 ...
zmg666666 发表于 2010-12-30 09:33

呵呵。。。我只是“抛砖引玉”啊!朱老师能否把你的图共享?
另外,二极管应该没有反吧?加个稳压管道是有必要。
——那个电炉丝应该接在电机位置。
请标一下?

7#
发表于 2010-12-30 12:07:25 | 只看该作者
呵呵来个详细图
8#
发表于 2010-12-30 12:12:18 | 只看该作者
对不同的电池组,36-72v均可放电,但是欠压保护却无法实现自动改变。因此,需要人工监控放电。
我们在实际操作中,经常需要大电流过放电,只有这样才能准确检查出电池的问题。用标准的放电仪是不能完成这个任务的
9#
发表于 2010-12-30 12:19:14 | 只看该作者
在标准放电仪基础上,能设定过放电程度,还要一个杀手锏:即将欠压时,手动给一个信号,让电池组以20-40a电流放电持续20秒钟。此时检查每只电池的端电压,就能准确判断电池故障,还能发现一些隐形故障
10#
发表于 2010-12-30 12:40:29 | 只看该作者
朱总来个详细图,我怎么改不成
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-18 03:55 , Processed in 0.093600 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表