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本帖最后由 wjjicwj 于 2011-5-10 00:28 编辑
致川办:
今天下午看了老房的 推背图 ,饭间看了四川台 灾后重建 ,在些许白洒和若干啤酒的作用下有感而发.预测与展望,以下观点看法基于
初中毕业加三十于年人生实践,不广泛,不深刻,不保证正确也就是不辩真伪.
人类之发展之源,质能之转换,钻木取火;
科技进步之源,物与物的相互作用--力;
社会进步之源,人与人的相互作用--缘;
机械文明三步曲:动力核心的步进
蒸汽机: 阳光-光合作用-植物-------木、煤-------------能量-动力
内燃机：阳光-光合作用-植物-动物--石油---------------能量-动力
电动机：阳光-光合作用-植物-动物--木、煤、石油-------能量-动力
核能不能算一步，不是因为应用不足，而是它还是没有脱离 太阳-物质-能量-动力，不是阳光，是阳光的起源-太阳或是说恒星。
现今的核能机器最成功的只是炸弹，等同于钻木取火。
不过电动机为我们带来了机会。
氢-燃料电池-电动机-力
制造恒星的物质-通过恒星制造的物质-利用物质制造的机器-作用于物质
川办和ECPU在哪里？？
在这里：利用率！！！
蒸汽机：对于木、煤的利用率在瓦特初期连续运转的蒸汽机，按燃料热值计总效率不超过3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽机总效
率可达8％；到20世纪，蒸汽机最高效率可达到20％以上。
内燃机：目前主流的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数采用增压技术的量产发动机可以达到40％左右，比如BMW等
先进量产的汽油发动机，理论效率高的能达到60-70％左右。
电动机：一般异步电动机在额定负载下其效率为75－92%。异步电动机的效率也跟着负载的大小而变化。空载时效率为零，负载增加
，效率随之增大，当负载为额定负载的0.7－1倍时，效率最高，运行最经济。
好像没有ECPU什么事？
速度不如直接串，节流不如直接并，保护不如加均衡。
ECPU的效率如何算？
能量源＝》电池 输出＝》动力 动力/能量源＝效率？？
是看电池多用了几年？电动车多跑了多少公里？每天多开了几十分钟？
天、地、人、车、货，可变的条件太多，我是算不过来的，川办也只是算自己。
但是ECPU提高了电池的利用率是可见的，足以！
机械的进步不外乎就是提高了质、能转换效率，增加了能量载体的利用率而已。这就是存在的意义，这就是进步。
能量的载体在进步：木、煤、油、核、氢燃料电池。。。。
转换的机制在进步：蒸汽机、内燃机、电动机、粒子辐射。。。。
川办做了什么？大宝说：把简单的事情搞复杂了，科学呀，把复杂的事情搞简单了，贡献呀！
ECPU提高了电池的利用率，就好比蒸汽机加了过饱和汽罐，提高了木、煤的利用率；内燃机加了电喷、涡轮、可调气门提高了燃油的
利用率。
这期间什么几档速度，什么电子制动，什么激活保护不过是搂草打兔子--稍带手的事情。
天道好还，它为电池做了那么多，电池自然还它一大把。电池呀，可是电路里的大拿：电容、电阻、电感的本事它是都有一手的所以
它叫 电源 电的源头吗。他好，大家都好 做电池挺好
骇客老大是做电池的，川办老大是做电源管理的，电池做得更好，ECPU就管得更好，再次由衷的佩服川办一下，今后是用电的都可以
管起来了，什么酸电池、碱电池、氢电池、锂电池、燃料电池（可能有人抬扛：燃料电池其实是氢氧发电机，难道你没见过双发的吗？）
电动车、电动四轮车、电动飞机、电动飞船。。。。不过好像等不到电动飞船发明专利保护就过期了吧？这个本人没专利我不太懂。
觉得自己有点卖了，还不是什么好货，不过抬扛长学问不是，高手们来拍吧。
预祝川办事业大大发展，电源管理不管几个模式都是中心，有空去成都看你，大概我退休之后吧，不管饭就不去了 相信在不久的
将来四川将会成为中国的便携电源管理设备研发生产中心，ECPU开枝散叶成为小型放电设备应用标准配置，普及得就像空开一样。
看在我这么认真的 托儿 的份上24管造出来可要先卖份给我哟，不然天冷了我的腰可就骑不了车了。 |
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发表于 2011-5-9 23:48:08
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