【图】电池充放电全程记录

lyufo · 发表于 2011-6-5 18:45:27

先简单说明下：车买了2个月多月了，48v20A，几乎每天都30公里的骑。因为上ecpu，打算挑3支比较一致的电池作为一组，但是手上没有专业配组设备，只好把一次电池组充放电的全部过程详细记录下来，希望有高手能根据图片描述，帮我确定一下到底哪3支电池适合分为一组？

lyufo · 发表于 2011-6-5 18:50:11

个人初步判断3号可能有些问题，因为在放电末期，它的电压最低。放空后再次短时间放电，它的电压降幅也最大。

lyufo · 发表于 2011-6-5 18:50:40

但是搞不懂为什么4号电压基本上都是偏高？是不是因为缺水呢？但是我的车子才用2个月，这种情况应该不太可能吧？

lyufo · 发表于 2011-6-5 19:24:06

搞不懂

zotefg · 发表于 2011-6-5 22:14:36

我觉得也是3号差异性大一些

lyufo · 发表于 2011-6-5 22:18:59

但是4号总是电压偏高，尤其是充电后期，能达到14.9v，这样会造成同组里其他电池无法充满

l13554 · 发表于 2011-6-6 12:32:47

坐等高人来解答

四川办事处 · 发表于 2011-6-7 11:10:55

你这4支电池容量都比较相近，一致性算是比较好了
1、2、4号的容量相同，3号的容量要少1分钟还不到，4号的内阻要大点点
在配组上，可以采用内阻原则，也可以采用容量原则
采用内阻原则时，123同组，充电失水少
采用容量原则时，124同组，过放风险小

你的电池内阻和容量差都不大，用哪种原则都可以，看你偏重充电失水少还是过放风险小。

lyufo · 发表于 2011-6-7 11:52:00

川办大哥，我更偏向你说的“内阻原则”来配组，因为采用124同组后，4号在充电末期总是比其它几块偏高0.1~0.2v，会导致其他电池无法达到14.8v左右的高压，充电器就转灯进入浮充了。长此以往，是否会导致电池亏电呢？

lyufo · 发表于 2011-6-7 11:54:26

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