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视频--------新型电池已用于电动自行车

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1#
发表于 2011-9-3 17:46:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2#
发表于 2011-9-3 18:08:03 | 只看该作者
重量跟镍氢差不多吧?
3#
发表于 2011-9-3 19:12:01 | 只看该作者
越吹越大的泡沫的铅酸电池价格要破灭的时候要来临了。
4#
 楼主| 发表于 2011-9-3 19:21:45 | 只看该作者
难道国家早已知道即将有电池的突破?所以对落后产业狠狠地踩一脚?
5#
发表于 2011-9-3 19:32:14 | 只看该作者
本帖最后由 济南电池修复 于 2011-9-7 06:32 编辑

高能镍碳超级电容器

  高能镍碳超级电容器是一种军民两用的新型动力电源。可解决电动汽车动力问题,还可在水面舰艇、潜艇、新型飞机、导弹以及航天领域中应用。该产品的研发成功将会对电动车产业发展带来深刻影响。这一产品集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身,按照国家标准检测,循环寿命达5万次以上,搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上,使用温度范围从零下40摄氏度至零上70摄氏度。产品整车搭载测试结果显示:该超级电容的特性在纯电动车辆上得到充分体现,在保证一定续驶里程的基础上,可实现大电流快速充电和超长的循环使用寿命。

    周国泰院士及团队采取综合性能平衡设计思路,提出了一种“内并式”超级电容器结构方案,将活性碳材料引入镍氢电池负极,使超级电容器与电池结合为一体,并已完成中试。

    南车集团开发了高能镍碳超级电容纯电动大客车,天津一汽夏利公司和天津松正电动汽车公司开发了高能镍碳超级电容轿车,同时还在纯电动中巴车、电动自行车、便携式红光辐照仪上配装试用。

安全稳定
  超级电容器,充满电后用射钉枪打,使其短路,任何反应都没有;放在火上烧,即使不锈钢外壳烧红,也不会发生爆炸。

使用方便
  超级电容器,可用1500A,甚至3000A的大电流充电,单块充满电只要几秒钟,上百块串联在一起充电,6分钟可达90%以上。瞬间大电流放电,效果理想,充放电可达5万—50万次。

    超级电容器的价格不高于锂离子电池。超级电容器回收后,对材料再激活处理后还可以使用。综合成本将会大大降低,大概是普通锂电池的十分之一。
6#
发表于 2011-9-3 20:05:44 | 只看该作者
这已经不是什么电池的事情了。。
是能源的一次革命,,哈。
它将改变我们的生活了。。
将是大家高兴的,,今天喝酒吧,因为今天是我们的节日,,哈。
7#
发表于 2011-9-3 20:33:19 | 只看该作者
半年后再看情况吧
8#
发表于 2011-9-3 20:37:40 | 只看该作者
不过,冷静想想,在中国真的就有这么好的福利能让老百姓得到享受?
9#
发表于 2011-9-3 22:06:41 | 只看该作者
看后效,如果1·年后得到大力推广,那大家做电池要注意了
10#
发表于 2011-9-3 23:04:52 | 只看该作者
要是这样摩托车肯定被淘汰了,铅酸电池就更没法活了
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