电动车锂电池电量显示电路

dtcxl

应网友要求，我将我制作的电池电量显示电路及制作方法传上，供广大爱好者仿制。

[ 本帖最后由 dtcxl 于 2007-7-21 22:08 编辑 ]

dtcxl

我是将此电路改装在原来车把手上的控制盒里的，充分利用原电路中的元器件，LED1-4就是原来电路中的，具体改装办法如下 ：以YAMAHA电动车为例，其它型号的车也可参照

    1，拆开左车把手上的控制盒，先在纸上记下各种颜色接线的接点位置图(以便以后恢复或再进行改动时用)。
    2，除红、浅蓝、棕色三根颜色的接线保留外，焊下其它的接线。
    3，从焊下的几根线中挑选一根深蓝色的线作为地线，沿着这束多股线找到位于电机旁的接插件，在接插件另一侧找到深蓝色线并剪断它，将它改到电池的四根接线柱的负极。
    4，保留原来的四只发光管，拆除发光管的四个限流电阻，依次换上600欧、470欧、360欧、240欧的电阻。(原控制盒是四只发光管指示电量，若想增加到五只发光管指示，再增加一只120欧的电阻和一只发光管)
    5，在控制盒的电路板空挡处焊上三端稳压块，并按照上边的电路图接好线。电容C1可不用。
    6，检查无误后拧上控制盒的两只螺钉，将控制盒的开关放到第三档，(第一档是空档，第二档是助力) 若电池满电则四只发光管全亮， 随着电量的减少，发光管逐渐熄灭，四灯全灭时表明电池该充电了。至此大功告成。

[ 本帖最后由 dtcxl 于 2007-7-21 22:30 编辑 ]

manstain

问个题外话，聚合物锂电池和液态锂电池的充电器能通用么？

极限DIY

这电路很好制做,成本也很底,感谢催小林提供.
如不是此类的车也可把电量表装一小合内.

dtcxl

原帖由 manstain 于 2007-7-22 01:01 发表
问个题外话，聚合物锂电池和液态锂电池的充电器能通用么？

聚合物锂电池和液态锂电池的充电器能通用.

dtcxl

25.2V左右的电池都能通用，电路选用7824是为了减少调整，易于制作。
    24V、36V或其它电压的电池则要根据电池输出电压的不同要适当调整元器件，如将7824换成LM317外加一可调电位器。

niubin68

原帖由 dtcxl 于 2007-7-23 09:39 发表
25.2V左右的电池都能通用，电路选用7824是为了减少调整，易于制作。
    24V、36V或其它电压的电池则要根据电池输出电压的不同要适当调整元器件，如将7824换成LM317外加一可调电位器。

我手头上有只LM317,请麻烦您给我个电路图，谢谢！

dtcxl

原帖由 niubin68 于 2007-7-23 13:21 发表

我手头上有只LM317,请麻烦您给我个电路图，谢谢！

如将317替换7824时需注意两点:
   1.两者三脚内部接法不同，有字面对着自己，管脚向下，7824的1脚为输入端、2脚为地GND、3脚为输出端。而317的1脚为调节端、2脚为输出端、3脚为输入端。
   2.317的1脚与地接一电容10uf/63v，1脚与2脚输出端间接200欧__1k左右的电阻，1脚与地之间接10k左右的电位器用于调节输出电压，用于电量显示时其余元件皆可不用。

[ 本帖最后由 dtcxl 于 2007-7-23 16:52 编辑 ]

niubin68

原帖由 dtcxl 于 2007-7-23 16:46 发表

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如将317替换7824时需注意两点:
   1.两者三脚内部接法不同，有字面对着自己，管脚向下，7824的1脚为输入端、2脚为地GND、3脚为输出端。而317的1脚为调节端、2脚为输出端、3脚为输入端。
   2.317的 ...

谢谢热心的dtcxl 朋友！C3 10uf/63v是电解电容还是？

dtcxl

原帖由 niubin68 于 2007-7-23 17:36 发表

谢谢热心的dtcxl 朋友！C3 10uf/63v是电解电容还是？

      C3可用电解电容，或0.47__1uf/63v的涤纶电容。