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电池保护。大家讨论

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1#
发表于 2007-11-13 10:34:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 1老头 于 2010-2-10 00:10 编辑

大家看  下面方法可以不?

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2#
发表于 2007-11-14 12:05:57 | 只看该作者
要简易款的
3#
 楼主| 发表于 2007-11-14 12:16:07 | 只看该作者

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4#
发表于 2007-11-14 12:55:04 | 只看该作者
想法不错,但复杂程度不低,线多,体积大。不如您老每个月拿下电池平衡一下算了。不用每次都平衡
5#
 楼主| 发表于 2007-11-14 12:59:49 | 只看该作者
复杂 啥呀?就是电池引出来2 个线吗。也不是拆电池内部。我的早就引出来啦。经常测量。
6#
 楼主| 发表于 2007-11-14 13:21:32 | 只看该作者
这个方法是双向的。就是电压低的落后电池是充电!电压高的电池是放电。最终是一个单 向目的---平衡!
7#
发表于 2007-11-14 18:58:48 | 只看该作者
我看没有作用,电容的平衡电流来自1K电阻,与电容的容量无关,和把1K电阻直接并联在电池上一样。因为电池的平衡电流全部来自1K电阻!
8#
 楼主| 发表于 2007-11-14 19:10:54 | 只看该作者
我看你在电动汽车里面 讨论。对电容特性很了解的呀。这个为什么看不明白啦?
9#
发表于 2007-11-14 19:20:22 | 只看该作者
我想可以这样试一下,用一只25v100000uf的电容并联在1#电池,再转换到2#电池;3#电池;4#电池 ;1#电池;2#电池;3#电池;4#电池周而复始,关键是转换电路如何设计。电容最好是法拉级的!要不就提高转换频率。
10#
 楼主| 发表于 2007-11-14 19:24:38 | 只看该作者
你的方法也行的。。但是,电路转换很复杂。
当然电容容量大。效果更佳。但是开关接点更是个问题。
因为开关接点的电流必须限制在我们现在的技术能实现的程度。
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