《珠海朋友进来讨论：为什么现在巡警和交警又抓电动车了？》

junren · 发表于 2005-12-18 15:49:52

[这个贴子最后由junren在 2006/01/02 00:01am 第 6 次编辑]

最近去珠海办事，听珠海不少朋友说，前段时间交警抓车少了，但现在巡警和110见到市民骑电动车，仍然在抓啊，最近车商反映，因此市民购买电动自行车的减少了。究竟是何原因？
从9月到12月之间，倪总和中央电视台，还有很多媒体做了大量工作。
前段有个消息，说对珠海公安边防工作，中央一直相当满意的。但这次交警甚至公安部门被人大立法卷进去抓路面电动车的做法，引起中央各部门以及舆论界普遍的关注，全国人大常委会（中央有不少领导持支持国家发展电动自行车态度）也接收到不少群众来访来信，普遍认为珠海人大这次对电动自行车问题，责任在立法，方法值得商榷。
最近，海南省政府经过考虑，坚决摒弃了仿效“立法”来简单禁电的做法，而率先成功召开了对电动车上路大讨论的公开听证会，……。
珠海的市民骑行电动自行车，出事违规案例的本来就极少发生，并不是象立法单位所说那样严重。要是让交警长期把主要精力老放在对付百姓的电动自行车上，显然是做鸡毛蒜皮、分散警力，又得罪老百姓的缺德事，这简直好比高射炮打蚊子——多此一举。
珠海的交警警力相对内地相对较弱。本来交警正当的工作内容已有相当大工作量，由于立法存在问题不能推卸到执法单位头上。抓老百姓正常行驶的非机动车，工作烦琐毫无意义，立法不适其后果，也是不尽合理的……

zhuqin01 · 发表于 2005-12-18 17:14:46

[这个贴子最后由zhuqin01在 2005/12/18 08:18pm 第 2 次编辑]

楼主的字太小，偶转贴以下：
最近去珠海办事，听珠海不少朋友说，现在巡警和110见到市民骑电动车，多数已经不闻不问了。最近车商也反映，因此市民购买电动自行车的增多了。究竟是何原因？
大概是9月到12月之间，倪总和中央电视台，还有很多媒体做了大量工作的原因？
不过前段有个消息，说对珠海公安边防工作，中央一直相当满意的。但这次交警甚至公安部门被人大立法卷进去抓路面电动车的做法，引起中央各部门以及舆论界普遍的关注，全国人大常委会（中央有不少领导持支持国家发展电动自行车态度）也接收到不少群众来访来信，普遍认为珠海人大这次对电动自行车立法，方法值得商榷。
最近，海南省政府经过考虑，就摒弃了仿效立法来简单禁电的做法，而率先成功召开了对电动车上路大讨论的公开听证会，……。
在珠海，交警经过前段执法，明显感到珠海的市民骑行电动自行车，出事违规案例的本来就极少发生，并不是象立法单位所说那样严重。要是让交警长期把主要精力老放在对付百姓的电动自行车上，显然是做鸡毛蒜皮、分散警力，又得罪老百姓的缺德事，这简直好比高射炮打蚊子——多此一举。
珠海的交警警力相对内地相对较弱、工作繁重（而待遇收益比深圳特区低很多）。本来交警正当的工作内容已有相当大工作量，由于立法存在问题，电动车抓而不止又怎能怪执法单位？抓老百姓正常行驶的非机动车，工作烦琐毫无意义，立法不适其后果，现在由执法部门来长期承受，也是不尽合理的……
偶得看法是：
既然立法了就要严格执行，要不然立法干什么！要不然党中央提出“依法治国”干什么！
执法必严！违法必究！
珠海公安这个道理不会不懂吧！文字

chack · 发表于 2005-12-18 17:50:21

怎么字越改越小呢?

winding · 发表于 2005-12-18 23:29:20

下面引用由zhuqin01在 2005/12/18 05:14pm 发表的内容：
偶得看法是：X
既然立法了就要严格执行，要不然立法干什么！要不然党中央提出“依法治国”干什么！*s\>F
执法必严！违法必究！ b
珠海公安这个道理不会不懂吧！大概是9月到12月之间， ...

执法必严当然对。不过，要是一个草包书呆子没有经过充分酝酿，而闭门造车立的法，而且被执法单位实践证明根本毫无意义的时候，你以为交警和公安就会没有自己的头脑思考吗？
珠海的立法单位是有光荣历史的，他们就曾经立法要禁止小猫小狗上街的时候必须佩带号牌和携带大便袋。这个法规也是有文本根据可查的，自从这个“法规”立法以来，也没有谁真正执行过。按说应该违法必究？这法可不是简单的电灯开关，立法要是不现实，不合理，责任不是执法单位负，“解铃还须系铃人”——不如它自己来承担责任吧！

fbing7 · 发表于 2005-12-19 09:13:07

"中央有不少领导持支持国家发展电动自行车态度" 这是肯定的, 各个行业都商业经济都对政治有决定的影响力, 想想看, 电动车背后也有国家中央一些领导的利益呀. 而且电动车环保,这是最大的亮点.
而且法不责众,一旦用户群体壮大起来了,政府就得把它看作一支力量, 他们也不会去单纯靠禁止来和这个群体正面冲突, 我们国家的政治玩的就是平衡, 所以别担心, 一切都会好起来的.
按照交通法规, 抓老百姓正常行驶的非机动车能罚款多少钱, 我门这里就罚二十块, 执法依据是:非机动车不允许在机动车道行驶" ,但这个又有何妨,别担心, 但是国家又有一条交通法规: 没有非机动车道的是默认可以在机动车道行驶的, 所以这就悬了, 交通警察可以抓,可以不抓. 他们宁肯去抓违法的机动车, 每次罚款200以上, 还能捞不少油水,增加点灰色收入. 这就是很现实的问题, 政府是绝对要去面对的.执法不力是很正常的现象, 也是必然.

winding · 发表于 2005-12-19 16:05:17

下面引用由fbing7在 2005/12/19 09:13am 发表的内容：
"中央有不少领导持支持国家发展电动自行车态度" 这是肯定的, 各个行业都商业经济都对政治有决定的影响力, 想想看, 电动车背后也有国家中央一些领导的利益呀. 而且电动车环保,这是最大的亮点.

顶!
老百姓的权益,部分中央领导人对新生事物支持态度。这就形成了一种足以阻挡单一交通模式在中国大地迅速泛滥的氛围。
今年珠海立法禁电之所以无法执行彻底，其责任根本不是地方公安交警工作不力，而是立法机构的问题，它只是想当然立法没有注意人心向背。而在珠海立法前后，也没有处理好与各种利益群体和上层势力代表的关系，只是根据个人欲望目空一切、一味孤行。因为如果中央高层对地方立法禁电持完全支持态度，舆论就立即会一边倒地对电动自行车不利，那样立法也许可行。
现在不是这样，各种法制报纸和舆论几乎全部偏向同情弱势方的电动自行车群体，原以为随着立法禁电，将会出现一边倒，然而对电动自行车不利链式反应并没有出现，相反，在年底前，高瞻远瞩的海南省政府，转向法制的康庄大道召开电动自行车听证会，把人们的眼光几乎全部吸引过去，这其实就是出现了正当法治希望，是今年以来出现的最新亮点。
海南省的做法显示了现代政府行政的基本原则，即仅懂得凭拍脑袋和暗箱操作来立法，必然是没有好结果的，相反会带来对立法者受挫和受到孤立……

zhuqin01 · 发表于 2005-12-19 18:12:38

偶如果在珠海，天天投诉他们执法不力！

winding · 发表于 2005-12-19 21:30:18

[这个贴子最后由winding在 2005/12/19 09:44pm 第 1 次编辑]

下面引用由zhuqin01在 2005/12/19 06:12pm 发表的内容：
偶如果在珠海，天天投诉他们执法不力！

大错特错了！
珠海交警算是对得起珠海市政府啦，还怎么不得力？短短2个多月，收缴电动自行车几千辆，销毁600多辆。现在全市交通井然，电动自行车已经很少了，非机动车辆全部循规蹈矩靠最里面正常行驶。交通管制十分好。试问你哪个城市能够短时期做得到？
珠海交警执行政令向来可以说是雷厉风行，全力以赴的。问题就是珠海的立法机构程序不正，非要封杀电动车，造成人民生活不便，经济发展受到不利影响。要不是如此，电动自行车在珠海早就该绝迹啦！
这样好的交警还想投诉人家什么执法不力？这样说显然与事实不符合啦

zhuqin01 · 发表于 2005-12-20 07:46:15

可是现在又不管了，可不是执法不力，刮风一阵子！怎么对得起党，对得起人民！

v8 · 发表于 2005-12-20 11:00:02

拜托那些出政策的官们想清楚了再出，否则就是个遗臭万年的下场

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