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超威首创智能电池 蓄电池走向电子技术结合之路

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发表于 2011-7-7 06:58:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
http://sichuan.scol.com.cn/ybxw/ ... 547620.htm?node=949

    日前,超威自主研发的电动车用智能型铅酸蓄电池荣获2010年浙江省优秀工业新产品、新技术二等奖,同期,超威研发中心获省级优秀企业研发中心称号。荣誉频繁归至,一方面是超威的实力体现,而另一方面,也透视了我国新能源汽车动力电池的发展已相对成熟。

据了解,超威研发的这套智能型电池在系统分析研究的基础上,创新性地提出了一种采用电池技术与电子控制技术相结合的方法,设计出一种在电池充电和放电过程中可自行修复的智能型铅酸蓄电池,在提高电池的性能和使用寿命方面都取得了显著的成效。有效解决了铅酸蓄电池内部因单格电池受损而影响到整组电池使用寿命的情况。

智能型铅酸蓄电池的核心技术就是匹配了一种叫“智能平衡器”的功能模块,它能对电池内每一单格电池的充电电压进行精准控制,不仅能提高充电效率,还能保护电池不出现过放电,能确保电池使用寿命长达800次以上。

超威在动力电池领域突破性的成就,也有利于扩宽新能源领域市场,同时也将有可能带来更大的出口量。近年来,超威凭借在技术上的领先优势,已顺利走进日本、美国、墨西哥等国,成为行业当之无愧的龙头企业。不仅如此,超威的技术进行在一定程度上推动了新能源汽车的发展。

据业内专家称,超威研发的这款新兴智能电池,被誉为开创了电子技术和传统铅酸蓄电池技术相结合的道路,是铅酸蓄电池发展史上的一个重大创新,有效解决了长期以来铅酸蓄电池一致性较差的问题,促进了电动车用铅酸蓄电池行业的技术进步,技术处国内领先水平。

目前国内新能源汽车发展受到制约的一大原因就是蓄电池难以支撑起电动汽车高要求。动力电池作为电动汽车的心脏部件,关系到汽车的性能,因而电池技术就显得尤为重要。可以说,超威电池的发展,在很大程度上解决了新能源汽车动力源的问题。

对此,超威方面表示,立足新能源汽车,发展新能源汽车动力电池是超威目前的一大重心,将在资金上和技术上给予最大的支持,以研发出更符合新能源汽车高要求的动力电池,从而推动新能源汽车发展。
2#
发表于 2011-7-7 08:16:28 | 只看该作者
本帖最后由 新概念电瓶超市 于 2011-7-7 08:18 编辑

超威在走我们华天一代的老路,他们慢慢追吧,让华天再飞一会
3#
发表于 2011-7-7 08:58:25 | 只看该作者
超威在走我们华天一代的老路,他们慢慢追吧,让华天再飞一会
新概念电瓶超市 发表于 2011-7-7 08:16


你真的这么认为?
4#
发表于 2011-7-7 09:07:47 | 只看该作者
亮点是:单格!
5#
发表于 2011-7-7 09:09:18 | 只看该作者
真能做到单格控制?也好。应该鼓励创新。
6#
发表于 2011-7-7 09:15:58 | 只看该作者
走创新之路,我高举双手
7#
发表于 2011-7-7 09:27:03 | 只看该作者
单格才是王道
神马都是浮云
8#
发表于 2011-7-7 09:29:00 | 只看该作者
且,充电器也要与限压器互动(主动或者被动)
30ah以下电池,价值不高,安装单格限压器不现实
9#
发表于 2011-7-7 09:33:01 | 只看该作者
能型铅酸蓄电池的核心技术就是匹配了一种叫“智能平衡器”的功能模块,它能对电池内每一单格电池的充电电压进行精准控制,不仅能提高充电效率,还能保护电池不出现过放电,能确保电池使用寿命长达800次以上。



既要防止过充电,还要防止过放电,这个需要与充电器和控制器产生通讯。是一个复杂的系统。
但这个系统是否考虑到单格短路的问题,以及自放电增大等等,文中并没有提及。
10#
 楼主| 发表于 2011-7-7 09:48:37 | 只看该作者
超微这款电路设计不错,骇客到他们研究院看过:
1、每个单体一个独立的回路;
2、耗能型放电均衡;
3、镶嵌在电池内部,密封于环氧树脂内,加铝合金散热片。

主要功能是充电末期的单体电压平衡。
他们领导说:这个技术主要用于报项目用的。也偶尔炒作一下。

对放电无法控制,过充电控制省略。
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