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川办说谁敢造个混合动力车!要不川办把比亚迪fo改成混合动力吧 哈哈!

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1#
发表于 2011-7-26 00:10:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
川办说谁敢造个混合动力车!要不川办把比亚迪fo改成混合动力吧 哈哈!我买!别太贵哦!比亚迪省油  加上混合动力 够环保啊哈哈~~又不会太重  消耗少  支持的顶啊  !
2#
 楼主| 发表于 2011-7-26 15:33:20 | 只看该作者
咋就没有人回复呢  郁闷
3#
发表于 2011-7-26 16:53:44 | 只看该作者
我手里没有BYD F0
现在在设计控制器,等48管96V200A控制器能掌控好了,才能改
4#
发表于 2011-7-26 20:07:15 | 只看该作者
我手里没有BYD F0
现在在设计控制器,等48管96V200A控制器能掌控好了,才能改
四川办事处 发表于 2011-7-26 16:53


靠,川办,48管?那个的设计难度可不是24管乘2就行的

大部分个人版的控制器制作者,做24管易如反掌,比如老张、或者北京西城微等我知道的五六个人,可是能做36管,并且保证寿命的,就非常难!

那个模仿凯利的制作商,做的24管山寨凯利,寿命和性能非常好,但是36管的烧了又烧!
48管更难的多。
5#
发表于 2011-7-26 22:40:23 | 只看该作者
靠,川办,48管?那个的设计难度可不是24管乘2就行的

大部分个人版的控制器制作者,做24管易如反掌,比如老张、或者北京西城微等我知道的五六个人,可是能做36管,并且保证寿命的,就非常难!

那个模仿凯利 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-7-26 20:07


事在人为
24管不是易如反掌的事,上到72V以上,就难控制返修率了
6#
发表于 2011-7-26 22:44:19 | 只看该作者
事在人为
24管不是易如反掌的事,上到72V以上,就难控制返修率了
四川办事处 发表于 2011-7-26 22:40


我说的那些人的24管都能搞到96v的

36管的他们几乎都做不到保证寿命
要是算上再大的功率,比较著名的也就凯利了!
7#
发表于 2011-7-27 00:19:26 | 只看该作者
你如果知道真实的返修率,会黑你一大跳
我08年就做过96V,不比你知道的那些人晚,那批96V12管到现在也有80%还在用,为什么我一直不敢出24管,哪个说的那句话“知识越多越反动”来着,不是说我知识多,反正就那意思
凯利并非神奇,它的限流是指相电流,别一听“100A”就如何如何,我看凯利的方案在一年后坏的几率也不小,而且还是冷车烧。
8#
发表于 2011-7-27 00:56:19 | 只看该作者

知识越多越反动,尤其是你自己开始开发控制器之后。
反正啥都能致癌致死致变异 那就随便吃了! 高铁工程师,做火车去旅行 就当跟死神在打仗了,赢了这么多回了输了也不在乎了。

我们p民还以为这些高科技安全呢!
9#
发表于 2011-7-27 10:43:40 | 只看该作者
支持f0改装,不过关键的问题又来了,合法么,让上路么?
10#
发表于 2011-7-27 11:35:47 | 只看该作者
有一次骑电动车,非机动车道上有一辆汽车,我就走的机动车道,被一交警挡下,要罚款
我说非机车道被占了,他说了一句经典的话
“在中国这块土地上,你看见有多少合理的事合法了,你又看见有多少合法的事合理了?”
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