解决电动车蓄电池充电难题

萨萨

骑电动车的朋友常常会为电动车蓄电池突然不能充电而困恼，由于不是专业人士，也找不出原因。有这些问题的电动车主可要仔细看下面文章啦，帮你巧妙了解电动车充电难题。
第一步进行故障检查
  1、首先进行插座的检查，检查充电回路的连接是否完好，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
  2、然后进行充电器的检查，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只;最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
  3、第三步警醒蓄电池的内部检查，看看蓄电池内部是否有干涸现象，这是为了检查蓄电池有没有缺液现象。
  4、最后进行机板检查。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
第二步进行故障排除及解决
   进行故障检查后就要着手进行故障排除及解决，这是很重要的一点哦。
　1、充电回路连接牢固
  2、对于充电器不正常或者已经坏死的应更换。
  3、干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。
  4、若有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
以上就是今天为电动车主准备的小知识，很实用哦，需要的车主们记下来！

enlaixiangyu

老顽童

‘原文’作者肯定是抄袭的晕！这样专业的过程有多少车主可以操作？

walkliu

yujingli

过往烟云

以马内利

基本上是扯淡！

小不点

纸上谈兵，不切实际，班门弄斧！

yeyj_sz

纸上谈兵，不切实际，班门弄斧！
小不点 发表于 2011-12-15 19:27

完全赞同。

理论上很美。
现实是，对电池的了解要靠自己，充电器的质量不咋的，配件的质量令人寒心。

zzm530919

不同意楼上几位的回复。不管怎样，也算是普及了一些知识吧，再说人家打了这么多字，也很辛苦的，想让大家有点知识，也算是用心良苦吧。

yujingli

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