车车出故障了

mikyu · 发表于 2006-5-21 10:30:49

今天是星期天，早上骑车买菜，途中抛锚面板显示无电源，感觉是保险管之类的小毛病，推回家测电池完好，卸下后座测控制器无电源，没有保险管。不应该有毛病呀？果然折腾一会故障消失，我更迷惑，拆开前面板万万没想到故障在这里（如图）。
绿源的电源开关电流很小（至多1A吧），因为它是辅助电源开关，控制器电源不经过它，什么出毛病呢？绿源要抓一抓产品质量。
原来的旧车电源开关是总开关，最大电流有15A，一到夏天就出毛病，我不知道焊过多少次，建议厂家将接插件直接做在开关上，免得发生脱线故障。

mikyu · 发表于 2006-5-21 10:31:54

此车买来二个多月，行驶2000多公里，非常满意，我把原车面板破坏了

布布 · 发表于 2006-5-21 16:38:28

那个码表能显示速度么？

mikyu · 发表于 2006-5-21 22:07:47

速度表、里程表相当准，第一个图的白线就是码表传感器线。
装在外面很不方便，将外壳敲碎，取其机芯如第二个图

mikyu · 发表于 2006-5-23 13:57:47

连续三次脱线，看来我想错了，这个开关是主电源开关，可能是开关内部接触不好发热，使外面焊点融化脱线，没办法修，去换锁！

xxzhou · 发表于 2006-5-23 14:34:09

我的开关也曾出过类似的问题
是有些接触不好在大电流时容易脱焊
不过也不一定非要换,用溶点高一些的焊锡焊接,另外别让此线受力,把线头拉一些过来

junren · 发表于 2006-5-23 15:47:29

绿源的电源开关电流很小（至多1A吧），因为它是辅助电源开关，控制器电源不经过它，什么出毛病呢？绿源要抓一抓产品质量。
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希望倪捷能看到，并重视用户的这最后的一句话，就好了！

junren · 发表于 2006-5-23 15:50:51

[这个贴子最后由junren在 2006/05/23 03:51pm 第 1 次编辑]

今天是星期天，早上骑车买菜，途中抛锚面板显示无电源，感觉是保险管之类的小毛病，推回家！
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“……推回家！”
这句话看似简单，——够呛哦！
倪捷老板，你的奔驰车大概不会让你推回家过的吧？

mikyu · 发表于 2006-5-23 17:06:57

下面引用由junren在 2006/05/23 03:47pm 发表的内容：
绿源的电源开关电流很小（至多1A吧），因为它是辅助电源开关，控制器电源不经过它，什么出毛病呢？绿源要抓一抓产品质量。
===========================================================================
希望　...

脱线三次，肯定不是小电流，收回上面的发言，应该是总电源电流，这样对锁开关的要求很高，例如如果有0.1Ω的内阻，最大电流17A时，开关上的功率为17×17×0.1=28.9瓦，高温足以将接线溶化。

mikyu · 发表于 2006-5-23 17:34:26

下面引用由junren在 2006/05/23 03:50pm 发表的内容：
今天是星期天，早上骑车买菜，途中抛锚面板显示无电源，感觉是保险管之类的小毛病，推回家！
=====================================================================================
“……推回家！”
这句话 ...

抛锚点离家1.4公里，当然推回家自己修，绿源虽然有上们维修服务，但服务车在汉口三阳路，离我这是路程18.5公里，途中有长江大桥，最理想情况40分钟到，最坏需要多久不知道。
我8点出门，经过自己动手，9点多电动车恢复工作。
如果我不推回家，而等绿源上们服务，既耽误我的时间有浪费他人时间，是双输方案。

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