关于新版均衡器的一些说明

happyguy · 发表于 2010-10-31 16:32:34

“非常好”，冬天用上增容器了吧

diandongchemi · 发表于 2010-11-1 19:59:26

去年也差不多这个时间面市，时隔一年的升级版，看介绍确实是不可同日而语了，没有最好，只有更好，为虞工加油，期待着吧
happyguy 发表于 2010-10-31 13:08

kilusa · 发表于 2010-11-8 01:26:31

哦，这个我不知道哦，才看到了，我是均衡器的第一批用户，第一批要了两个5A的，第二批要了一个7A的，现在家里两辆车都鼓包了，才来看看电池，看到这个，我能不能换？怎么换啊？另外，要是要了华天的3g电池还要不要接上均衡器啊？

97cn · 发表于 2010-11-8 20:05:33

一直希望均衡器只在打开电门锁和充电时才开工，其余时间关闭

enlaixiangyu · 发表于 2010-11-8 20:12:52

一直希望均衡器只在打开电门锁和充电时才开工，其余时间关闭
97cn 发表于 2010-11-8 20:05

虞工的不这样干的，国维的是这样的设计的！原理一样，都是飞度电容的，

虞工二代新版的恐怕也不会设计成这样的吧！

97cn · 发表于 2010-11-9 21:09:40

这个真的很重要，非骑行和充电状态必须关闭

yjz · 发表于 2010-11-9 21:42:54

这个真的很重要，非骑行和充电状态必须关闭
97cn 发表于 2010-11-9 21:09

97兄,关闭很方便,甚至只要脱开一根线与相邻端口短路就能利用均衡器的保护功能来实现关闭,但是这样一来均衡器效果就大打折扣了,因为均衡器的均衡电流不足以使大负荷运行中的电池时刻得到平衡,除非你均衡电流大于运行电流并且将压降做得足够小(但这又会带来更严重的另外的问题),所以均衡器必须在电池不工作时继续对电池进行“调理”,这个是我反复测试权衡后的结果,对于电池黑洞,我也在新版均衡器中采取了措施,相信能有效果的.

enlaixiangyu · 发表于 2010-11-9 21:44:36

这个真的很重要，非骑行和充电状态必须关闭
97cn 发表于 2010-11-9 21:09

97前辈说的是有你的考虑的！

不知道虞工考虑是怎么决定的！

反正一定应该以安全为第一的！

97cn · 发表于 2010-11-9 22:14:30

静态均衡不需要也没啥效果，把满电电池和半电电池在一起（均衡）半天看看，进不去多少电的，需要的是充放电时提供补偿，静态时最好不耗能

97cn · 发表于 2010-11-9 22:22:36

安全应该不是问题，至多短路铜箔会烧断，有个阻燃外壳保护即可

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