骇客帝国（一）电池技术

walkman

请问骇客，在电池组中，落后电池由于经常处于过充和过放的状态，从而导致落后电池失水和容量下降，修复这样的电池有什么好办法吗？修复普通铅酸电池和胶体电池在方法上有区别吗？

株洲恒源

骇客大师：
一：维修车间是单独的，与生活、店铺肯定要分开。并保证车间的空气的流通。禁止小孩入内。
二：在开盖维修过程中，戴好防护用品。
三：取消高速开盖，采用低速开盖的工具。
四：按照电池厂家维修车间工艺、流程来进行专业的电池维修工作。
这样是否可以开展开盖维修电池此项工作？

信阳得康

骇客您好，我这个小店每天都在不停的充电，而且都是100ah那样的启动电池。店里充斥着刺鼻的气味，顺风的时候熏的头很痛的。我想详细的了解它的危害以及对策。谢谢！

骇客

骇客大师：
一：维修车间是单独的，与生活、店铺肯定要分开。并保证车间的空气的流通。禁止小孩入内。
二：在开盖维修过程中，戴好防护用品。
三：取消高速开盖，采用低速开盖的工具。
四：按照电池厂家维修车间工艺、流程来进行专业的电池维修工作。
这样是否可以开展开盖维修电池此项工作？
电池开盖维修涉及以下工序：
1、        铅酸蓄电池解剖（导致废渣的产生、防护、处置）
2、        重新包片（导致铅粉的产生、防护、处置）
3、        焊接（导致废气产生、防护、处置）
4、        换外壳（导致产品标识的变化和法律责任变更）
5、        烧焊（导致废气产生、防护、处置）
6、        槽盖连接（导致化学品的使用管理）
7、        加酸（导致危险化学品的使用资格和管理，必须经过公安部门的备案和审批）
8、        充电；
9、        配组；
10、        包装；
11、        产品标识（只有获得营业执照和生产许可证的单位方可进行产品识别印刷）
12、        储存与运输（危险品运输单位必须具备资质）
13、        销售与服务（品质承诺与QS质量安全）
     以上工序流程已经完全达到电池装配的基本流程，按照国家质量监督总局的规定，必须获得生产许可证方可组织生产。否则可能涉及违法行为。
     因为其中已经产生工业三废、危险品管理、获证生产、环境评估、卫生防疫等问题。
     “电池修复”与“开盖修复”表面上只是深入一点点，实际上已经产生法律层面的变化。
     希望慎重！

骇客

原帖由 信阳得康 于 2007-11-4 07:58 发表
骇客您好，我这个小店每天都在不停的充电，而且都是100ah那样的启动电池。店里充斥着刺鼻的气味，顺风的时候熏的头很痛的。我想详细的了解它的危害以及对策。谢谢！

        这种环境下工作是有害健康的。浓烈的酸雾夹带高价的铅离子，主要导致铅中毒和掉头发。
        集中充电，将气体通过PVC漏斗型气体收集器收集后，排入水中，水中加片碱中和。

骇客

原帖由 ztx 于 2007-11-4 00:58 发表
谢谢骇客大师的回答，继续提问：5，张老先生和你多次提到钝化的问题，我的问题是那些钝化可以通过你讲的方法修复，机理是什么？6，DOD英文全称是什么？

       钝化：活性物质空间结构变化导致电化学特性的改变。活性物质之“活性”与“钝化”是相对的。
分子或原子的化学属性不变，当空间结构发生变化的时候，其物理特性和电化学特性将发生改变，例如：正极的二氧化铅包含两种（抱歉键盘无法输入）
当正极板在82℃以上的环境超过3小时，活性开始向钝化转变。
小颗粒硫酸铅通过时效变成大颗粒硫酸铅，也是活性开始向钝化转变。
镍镉电池的记忆效应也是钝化层形成的结果。
       放电深度(Depth of discharge DOD) 在电池使用过程中,电池放出的容量占其额定容量的百分比称为放电深度。

骇客

原帖由 walkman 于 2007-11-4 06:49 发表
请问骇客，在电池组中，落后电池由于经常处于过充和过放的状态，从而导致落后电池失水和容量下降，修复这样的电池有什么好办法吗？修复普通铅酸电池和胶体电池在方法上有区别吗？

         修复这类电池或单体的唯一方法就是强制过充，多几个循环，改变活物质的空间结构。

power88

骇客你好,我买了个恒宝48060的充电器来充超威的48V24AH的电池,论坛上很多人说恒宝充电器电压太高对电池不好,我想请教你这种说法正确吗?这个充电器能用吗?对我的电池有影响吗?谢谢!

[ 本帖最后由 power88 于 2007-11-4 09:28 编辑 ]

骇客

原帖由 power88 于 2007-11-4 09:26 发表
骇客你好,我买了个恒宝48060的充电器来充超威的48V24AH的电池,论坛上很多人说恒宝充电器电压太高对电池不好,我想请教你这种说法正确吗?这个充电器能用吗?对我的电池有影响吗?谢谢!

          你这样测试：
1、将电池完全充电饱和；
2、在充电回路中串联一个正负10A的中零位电流表；
3、再接上去继续充电，在电池组的两端用万用表测试电压；
4、测试：观察电流表的读数，当电流下降到大约700mA的时候，测试电池组的端电压，这时候电压不断上升，在换灯前如果电压不超过59.5V，那就算正常的，不需要担心。

风儿

你好：谢谢你对电池如何保养的回答。骑电动车的都是老百姓对于老百姓来说换电池也是一大笔银 子。都想让自己的电池质量好点，用的时间长一点。
        有一个小问题，每个月要让自己的电动车电池深放电一次，如何让自己的电池深放电，把电池放到0V吗？还是把电放到红色带里就行了，如何判断电池深放电，你有更好的主意吗？昨天我想让电动车深放电把车的指针骑到了红色带，可是过了一会电压又回升了，想请你出主意了？

[ 本帖最后由 风儿 于 2007-11-4 09:54 编辑 ]