[原创]大家也看看我的电动车

suzou

下面引用由NTFS在 2005/06/11 04:29pm 发表的内容：
42公里，已经放电60%以上，充5个小时转灯是正常的。

谢谢N君的回复....

NTFS

我除了刚买车回来时做过几次这样的测试外，平时都不敢放电放到这么厉害，很伤电池的，而且回来后一定要及时充电。

suzou

下面引用由NTFS在 2005/06/11 04:53pm 发表的内容：
我除了刚买车回来时做过几次这样的测试外，平时都不敢放电放到这么厉害，很伤电池的，而且回来后一定要及时充电。

我也是因为是新买的，所以拿来测试一下，看一看电池组的容量，嘻嘻，反正电池在保修期间，坏了找厂家买单....当然,我也不会故意弄电池组.....

NTFS

另外要每天充电，最好是做到每次用车后都及时充电，让电池及时恢复“体能”，不要长时间处于亏电状态。
如果实际中无法做到这点，最好在新车的时候就安装延生器之类的东西，这类器件因为是24小时都接在电池上工作，可以随时减少因不能及时充电而出现的硫化现象（是否真的有效还在测试中）。
使用带修复功能的充电器也可以，但只有充电的时候才能消除硫化，平时电池还是会出现硫化现象。
两者结合就更好了。

NTFS

下面引用由suzou在 2005/06/11 04:57pm 发表的内容：
我也是因为是新买的，所以拿来测试一下，看一看电池组的容量，嘻嘻，反正电池在保修期间，坏了找厂家买单....当然,我也不会故意弄电池组.....

电池没那么容易弄坏的，但这样的测试还是要尽量避免。
虽然有保修，但现在的电摩换给你的都是返厂维护过的旧电，性能不能完全保证，只能保证能撑过保修期。
如果你从一开始就养成良好的驾驶习惯，平时注意保养电池，采取一些积极的措施，也许你现在的电池要比那些返厂货还要长寿。

NTFS

所以我建议你不要去博什么保修期，正常使用即可，除非电池有质量问题。

kk999

1－2周时间做一次深放（不是过放），不记得谁说的了。

NTFS

个人觉得没必要刻意去做深放。
反而要注意的是不要过充、欠充。

suzou

下面引用由kk999在 2005/06/11 05:10pm 发表的内容：
1－2周时间做一次深放（不是过放），不记得谁说的了。

请问KK，我这两天的行驶算不算深放？

suzou

下面引用由NTFS在 2005/06/11 05:01pm 发表的内容：
另外要每天充电，最好是做到每次用车后都及时充电，让电池及时恢复“体能”，不要长时间处于亏电状态。
如果实际中无法做到这点，最好在新车的时候就安装延生器之类的东西，这类器件因为是24小时都接在电池上工　...

实际中我可以很容易做到这点，我家是幢两层的小楼阁。我可以直接把电摩驶入家里进行充电，不必象有些用户要提着几十斤电池跑四五层楼那么麻烦。想想那种情形真可怕，难怪那些电自能有市场，我想是居于这种主要原因吧，说质量好那是其次的....
只是觉得每天充电有点麻烦，所以才两天一充，谢谢你和KK的提醒，以后我会每天充电的....