危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

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前天买了依莱达爬坡王——艇王。

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101#
发表于 2005-11-25 13:49:15 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由flyman2005/11/25 01:25pm 发表的内容:
使用近一周感觉如下:
1。避震感觉没有那么好,当然不是说不好,是感觉不如我原来的杰宝超越者好。
3。刹车顶呱呱!基本无异响,后轮可以刹的抱死,我以前的车无论无何无法抱死。配合EABS,基本可以做到急停!
5。前大灯暗,但是站在前面看自己的大灯缺非常亮,看来是反光罩的反光角度太广了,无需仿制摩托车,我们车慢只要看清正前方就可以了。
6。转向灯无语音提示,经常忘关,呵呵,仪表灯也昏暗。厂家可能为了省电。
11。后货箱材料感觉比较单薄,建议一定要用捆扎橡皮筋固定,否则就它自己颠簸就会与前面的保险杠摩擦,碰撞。最终损坏。
避震的确不是很好,总体来说太软.前后都太软.遇到深坑 撑脚都碰地了
你用了一周说刹车好.太早了.一个月多之后就现形了.
会有尖叫.不过也还好.不是特别恐怖的那种...
另外刹车的性能的确没话说..我特别满意.不过也有担心刹太快被后面的追尾...
大灯我一般不太开..在有光线的条件下的确不亮.不过真的需要开的地方.
还是很顶用的.一点也不暗.
转向灯无提示的确不好..我有时候也忘记关.常bs自己
后备箱我准备去换一个超大的.好放头盔.哈哈.
102#
发表于 2005-11-26 00:01:11 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由unknow2005/11/25 01:49pm 发表的内容:
避震的确不是很好,总体来说太软.前后都太软.遇到深坑 撑脚都碰地了
你用了一周说刹车好.太早了.一个月多之后就现形了.
会有尖叫.不过也还好.不是特别恐怖的那种...
另外刹车的性能的确没话说..我特别满意.不过也 ...
你怎么说避震太软呢?我怎么感觉到是太硬呢?碰到障碍物有些跳。
103#
发表于 2005-11-26 00:14:58 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

我的刚好,软硬适中。如果硬的话建议上点润滑油,很有用的。
104#
发表于 2005-11-26 01:23:20 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由flyman2005/11/26 00:01am 发表的内容:
你怎么说避震太软呢?我怎么感觉到是太硬呢?碰到障碍物有些跳。
就是避震软所以 车上的人才感觉到强烈震感啊.
避震够好.就没这样的事情了.
105#
发表于 2005-11-26 13:12:15 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。


106#
发表于 2005-11-26 17:32:09 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

24号入手一亮,上海南方家乐福2599,就送把锁.很爽.
107#
发表于 2005-11-26 21:26:54 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由caspersun2005/11/26 05:32pm 发表的内容:
24号入手一亮,上海南方家乐福2599,就送把锁.很爽.
爽什么呀?
我2580原子锁+雨披+牌照。您一定要问在哪买的吧?呵呵,告诉你:当地售后。
108#
发表于 2005-11-26 22:33:03 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由unknow2005/11/26 01:23am 发表的内容:
就是避震软所以 车上的人才感觉到强烈震感啊.
避震够好.就没这样的事情了.
继续探讨:
可能我的认知和你不一样,我认为造成颠簸应该是避震器过硬,所以跳。因此如果带人的话跳动感就减少了,这是由于自身的重量加大,将避震器压下了一部分,或者说超出了避震器的额定负荷而使它变软了。如果避震器软,那么在受到路面的冲击后,应该首先被避震器所消耗,比如弹簧会立即伸缩,由于软而慢慢复位,而加大了缓冲过程而使驾车人感到平稳。避震器软应该表现在复位缓慢,如果硬则应该表现复位迅速。
不知道我说的对不对,欢迎专家指出。
109#
发表于 2005-11-27 01:13:04 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由flyman2005/11/26 09:26pm 发表的内容:
爽什么呀?
我2580原子锁+雨披+牌照。您一定要问在哪买的吧?呵呵,告诉你:当地售后。

什么亚.人家说的是骑的爽...这都没看出来.哈哈
110#
发表于 2005-11-27 01:17:46 | 只看该作者

前天买了依莱达爬坡王——艇王。

下面引用由flyman2005/11/26 10:33pm 发表的内容:
继续探讨:
可能我的认知和你不一样,我认为造成颠簸应该是避震器过硬,所以跳。因此如果带人的话跳动感就减少了,这是由于自身的重量加大,将避震器压下了一部分,或者说超出了避震器的额定负荷而使它变软了。 ...

我觉得避震第一要素是能够承重..一些轻微的路面波动就使车体上下波动
这只能说避震甚至不能完全胜任承重的工作..
所以才说它软....
看车.好的避震过颠簸路面时候.只见轮胎跳动.那里见车体随之波动的呢?
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