骇客帝国（一）电池技术

wggnmm

原帖由 骇客 于 2007-11-4 08:16 发表
骇客大师：
一：维修车间是单独的，与生活、店铺肯定要分开。并保证车间的空气的流通。禁止小孩入内。
二：在开盖维修过程中，戴好防护用品。
三：取消高速开盖，采用低速开盖的工具。
四：按照电池厂家维修 ...

说得好呀！有水平！高   请问您电池使用一段时间后，打开电池盒上面有一层灰粉是不是您说的铅粉？有毒吗？

wggnmm

还有再请教您！这个配方有用吗？如下  乙二胺四乙酸二钾盐  乙二胺四乙酸二钠盐 硫酸镁  硫酸锌  硫酸  磷酸  蒸馏水

骇客

有一个小问题，每个月要让自己的电动车电池深放电一次，如何让自己的电池深放电，把电池放到0V吗？还是把电放到红色带里就行了，如何判断电池深放电，你有更好的主意吗？昨天我想让电动车深放电把车的指针骑到了红色带，可是过了一会电压又回升了，想请你出主意了？
         不好意思，是我没说清楚，深放电就是把车骑到没电，就是说只要车跑不动就完全可以了。不需要把电池盒打开测量，也不是放到0V，是放电到控制器保护的电压。过一会儿回升没有关系。

骇客

原帖由 wggnmm 于 2007-11-4 09:57 发表

说得好呀！有水平！高   请问您电池使用一段时间后，打开电池盒上面有一层灰粉是不是您说的铅粉？有毒吗？

         只要你不解剖电池，铅粉是不会自己跑出来的。那上面的灰粉只是灰尘而已，没有毒的。

骇客

原帖由 wggnmm 于 2007-11-4 10:03 发表
还有再请教您！这个配方有用吗？如下  乙二胺四乙酸二钾盐  乙二胺四乙酸二钠盐 硫酸镁  硫酸锌  硫酸  磷酸  蒸馏水

       你这哪是什么配方呀？

power88

原帖由 骇客 于 2007-11-4 09:45 发表

          你这样测试：
1、将电池完全充电饱和；
2、在充电回路中串联一个正负10A的中零位电流表；
3、再接上去继续充电，在电池组的两端用万用表测试电压；
4、测试：观察电流表的读数，当电流下降到大 ...

我没电流表啊,但是我看到充电器上标有最高充电限压60.8V.有问题吗?

骇客

原帖由 power88 于 2007-11-4 11:58 发表

我没电流表啊,但是我看到充电器上标有最高充电限压60.8V.有问题吗?

       如果标称和实际电压相符的话，应该是太高了。48V的电池组，充电最高电压为59.2V比较好。假如你一定需要使用这个充电器，建议每三至四个月适当补充少量的去离子水。加水的方法在上面有讲解。

风儿

你好：一组48V20A的电池它的寿命是多长，业界对普通电动车电池的放电次数是350次左右。这个数字是指深放电的次数，还是每充放一次的数。如一组电动车每天行使5公里，另一组电动车每天行使50公里，他们两组的保养方法一样吗？做为一个普通的用户，怎样鉴别一组电池的好与坏，你能讲一下如何鉴别的方法吗？每个电池商都说自己的电池是最捧的，可是老百姓如何从外观和包装上认别这一组电池的质量？因为中国的电池质量优劣不齐，如胶体电池就分（全胶体、半胶体和假胶体），从外观上很难看出来。而鉴别铅酸电池质量好坏，老百姓只能看重量，电池重的质量就好，轻的质量就差。你认为这样对吗？你有什么高招来教一下。

[ 本帖最后由 风儿 于 2007-11-4 21:23 编辑 ]

zjyk2001

请问骇老大!
我今天按照您给的修复液配方弄了修复液,加热到沸腾,但还是会有白色的沉淀.而这些沉淀是否需要过滤掉?如果保留,会否给电池造成短路?
急盼回答
谢谢..............

苏州电动车维修

骇客：你好，电池修复系统炒的沸沸扬扬，价格从几百到1万多都有，您作为专家，从技术角度出发分析一下，修复设备有那么神奇吗？我觉得修复应该以个人技术为主，设备只是一个根据而已。你觉得修复系统有技术存在的空间吗？