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楼主: 骇客
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骇客向大家报告好消息:华天BMS研发成功,并获得国家发明专利证书

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121#
 楼主| 发表于 2010-11-4 21:56:06 | 只看该作者
上面是列举BMS给用户带来实惠的几个常见例子。
聪明的经销商可以创新更多的商业模式,以满足不同期望顾客的需求。

顾客的期待无非就是经济、实惠、好用,聆听顾客的期望并满足顾客的期望,就能创造无限的商机。
122#
发表于 2010-11-4 21:57:07 | 只看该作者
那么骇客对市场上大量的那些12V120A的水电池用上BMS,有没有作过准备和试验。
飞翔的蓝天 发表于 2010-11-4 21:53

那个市场会很大,价格也很诱人!现在很多景区,城管 公安 大型的社区都是大的电池!这种更接近电动汽车!
123#
发表于 2010-11-4 21:58:24 | 只看该作者
上面是列举BMS给用户带来实惠的几个常见例子。
聪明的经销商可以创新更多的商业模式,以满足不同期望顾客的需求。

顾客的期待无非就是经济、实惠、好用,聆听顾客的期望并满足顾客的期望,就能创造无限的商机。
骇客 发表于 2010-11-4 21:56

为客户省钱,我们赚钱!差异化服务就是竞争的不二法门!
124#
 楼主| 发表于 2010-11-4 21:58:25 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2010-11-4 22:00 编辑
那么骇客对市场上大量的那些12V120A的水电池用上BMS,有没有作过准备和试验。
飞翔的蓝天 发表于 2010-11-4 21:53


120Ah的水电池,需要用2套BMS并联可以直接使用。
但不能支持外加电池来增加行驶里程。

当电自的管理系统成功了,就会着急考虑大功率的电动车专用BMS系统。
技术原理没差异,只是功率大小的差别。
125#
 楼主| 发表于 2010-11-4 22:02:31 | 只看该作者
为客户省钱,我们赚钱!差异化服务就是竞争的不二法门!
xianebike 发表于 2010-11-4 21:58


对的,这就是核心竞争力。

第二步,我们就可以讨论零售商在BMS利益链中可以获得什么。
126#
发表于 2010-11-4 22:03:16 | 只看该作者
关键是bms可以让电池配组的寿命接近单块运行寿命了!

这是非常厉害的成就啊!

结果还需要验证,
127#
发表于 2010-11-4 22:12:33 | 只看该作者
119# 骇客
我的意思是卖电池的基本都是整箱出售不卖单只,即使发现了单只落后电池也很难找到可以更换的地方
128#
发表于 2010-11-4 22:13:03 | 只看该作者
119# 骇客
我的意思是卖电池的基本都是整箱出售不卖单只,即使发现了单只落后电池也很难找到可以更换的地方
关雎 发表于 2010-11-4 22:12

找3G呀
129#
发表于 2010-11-4 22:15:14 | 只看该作者
不知各位考虑一个问题没有?这个东西的问世,顾客就去买最便宜的电池或者相对便宜的电池来使用,这样对华天的量会有很大的影响吧?
130#
发表于 2010-11-4 22:18:00 | 只看该作者
本帖最后由 xianebike 于 2010-11-4 22:19 编辑
不知各位考虑一个问题没有?这个东西的问世,顾客就去买最便宜的电池或者相对便宜的电池来使用,这样对华天的量会有很大的影响吧?
st0675 发表于 2010-11-4 22:15

那我们华天为什么非要做电池的买卖呢!但是这所有的根源电池必须要好!否则都是空谈!
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