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楼主: 骇客
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厦门华天"电源管理中心”网友开始测试,请大家关注!!

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1331#
 楼主| 发表于 2009-9-7 19:20:14 | 只看该作者
骇客兄 何不把线路做成可接插的形式 不就解决了一些电池的安装问题? 不管60V、48V还是36V 全部搞定
xahsw 发表于 2009-9-7 17:39

接插件,不牢靠,接触电阻大!
1332#
发表于 2009-9-7 19:23:47 | 只看该作者
如果把聚能带和小乌鬼一起用,会不会产生想互影响,有负作用!使两个都无法正常发挥?
1333#
 楼主| 发表于 2009-9-7 20:42:01 | 只看该作者
如果把聚能带和小乌鬼一起用,会不会产生想互影响,有负作用!使两个都无法正常发挥?
与电共舞 发表于 2009-9-7 19:23


两个在一起,自动选择优先处理。
太阳能电池是串联和并联混合的,
每只电池都有小乌龟,
内部矛盾他们自己会处理。
1334#
发表于 2009-9-7 22:21:49 | 只看该作者
12v的电池与16v的用的聚能带是一样的吗?
1335#
发表于 2009-9-7 22:24:12 | 只看该作者
骇老大,三佳请教你!
1336#
发表于 2009-9-7 22:30:50 | 只看该作者
看前面介绍好像是12V的吧
1337#
 楼主| 发表于 2009-9-7 22:38:50 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2009-9-7 22:40 编辑
12v的电池与16v的用的聚能带是一样的吗?
sanjia 发表于 2009-9-7 22:21


额定电压是16V的和额定电压12V的串联用聚能带不行,
会出现16V的电被搬迁到12V的电池上。
充电过程,16V的不会饱和。

目前做的聚能带适合12V的,
如果用在16V上,参数就不对了,
16V的要另外做。
1338#
发表于 2009-9-7 23:21:05 | 只看该作者
也要考虑16V的聚能带,越来越多车是用16V电池的
1339#
 楼主| 发表于 2009-9-8 07:57:55 | 只看该作者
也要考虑16V的聚能带,越来越多车是用16V电池的
time365 发表于 2009-9-7 23:21


好的。这是很简单的工作。
1340#
发表于 2009-9-8 10:34:27 | 只看该作者
       连线要足够长,体积不能太大,要适合绝大部分的电池和安装,有一些电池盒的空间实在太小,连接线也不是等长的。期待早日试用!
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