有奖征求华天BMS（电池组管理系统）外观设计（显示的选择）

骇客

看来很多同志把这个BMS当成了BMW来看，非要做成外置插拔式，让其他人能看到，虽然这个想法是可以实现的，但是要考虑防水防淋雨是比较伤脑筋的。插拔式难免让接口外露，而接口处肯定是金属片，时间长了肯定是要被氧化 ...
fujianwzh 发表于 2010-12-2 20:09

分析得非常对，做成外挂式的是可以的，如果让整车配套，整车的经销商一定会吹破牛皮，然后顾客问：你说的那个神奇的东西在哪里呀？我怎么没看到？

如果是外挂式的，具备吸引人的外观和灯光效果或者液晶显示，经销商就很容易说服顾客。居于这个方面的考量，一定想方设法做成外置的。

外置的确很对问题需要解决：

1、外观的时效性和老化问题；

2、防水防尘问题：防水问题有两个难：一个是您说的接插件暴露在外面又需要经常插拔，这个设计非可靠不行。你看充电器的电流不到3A，插口搞得那样粗鲁是为了耐用。BMS不是工作在空调的办公室里面，接点很多，设计的关键还是要把可靠度放在第一位。防水的另外一个方面是：BMS内部有几个滤波电容，由于无法使用固态电容，电解电容是不能用胶完全用胶封闭的，不能完全封闭就需要考虑防水问题。

3、随手插拔，的确像楼上的网友说的，假如我们是用户，会不会随手带上这东西？又不是手机，对吧。如果用户要随手方便拿走，就意味着小偷也一样方便。东西虽然不是很贵重，被偷总是令人沮丧的。

综合大家的意见：外挂是一定要的，随手插拔还是固定不动，这个还需要进一步好好研究。

不管怎么说：您这样用心，也提供很有参考价值的外壳图，一定列入获奖队列，非常感谢您的参与，也需要您进一步的宝贵意见。

骇客

我的设计就可以做跑马灯,可以各种颜色各种闪法,是BMS,是豪华牌照框,是有车提醒器,而且安装最方便,如果再加上防盗功能的话,相信更物超所值.唯一的缺点就是比较浪费线材
rupolo 发表于 2010-12-2 20:18

跑马灯是很吸引视觉，对产品的宣传很有意义。
估计需要分体式的版本才能适合做到尾灯下面的炫耀。

新手1

其实我更偏向于内置外延这种方式.就是BMS尽量的靠近电池,就象保镖要随时在主子身边一样.
但是指示可以外延到保罗所设想的地方,这样就可以很方便地设计出很弦的东西出来显示电池装态
及起到很好的宣传作用;而且安装会更方便,完全可以不对机身进行破坏!

骇客

一是这个位置晃动非常的厉害。在如此厉害的晃动下，骇客是否可以保障这个BMS不会出任何问题？
BMS设计采用两道封装，抗震应该没任何问题。

二是这个位置在下雨天肯定难免有水，这个BMS的防水如何？如何保证两年内防水都是可靠的？
防水和通风散热是矛盾，这个需要技巧性的设计，必要的时候不得不采用密封圈和单向阀了。

三是这个设计无疑给小偷提供了行窃之便，要如何解决这个防盗问题呢？
如果采用内螺栓的形式固定，防盗应该容易做到。

fujianwzh

有一个设想愿意和骇客共同探讨一下。 骇客此次想通过设计BMS的外观，顺带可以为产品的知名度提升起一些帮助。这个想法应该是非常正确的，也是完全可行的。目前的难题主要是在这个外挂式的设计上，要考虑的细节较多，防水防盗防丢失等等。

由此产生了一个构想：将BMS系统分成两部分。
一个为后端，主要的功能都在后端实现，安装时内置，对外观的要求不高；
另一个为前端，主要的功能是负责BMS系统信息的显示，外观可以设计的非常美观大气，或精致小巧，安装时外置。

前端可以出多种不同的版本，简化版、普通版、豪华版分开，甚至可以考虑和车头的欢乐表合成。甚至用户可以不安装BMS系统的前端，需要时再安装。 由于前端仅负责显示信息，所以无须太过在意连接线的长短问题。

这样一来，我们外观设计的精力就可以放在前端的设计上，想设计多么精致都可以。而且，前端即使出了问题，也不会影响后端的正常工作。

个人认为，这个设想是可行的。 只是整个系统的造价可能会因此上升一些。

骇客

功能排第一位的时候，稳定性就必须要非常重要，也不能光为了漂亮，降低稳定性和性价比，这就是为什么17元的电动车充电器居然很畅销。虽然很难理解为什么不去选一个40元的。

价格差2元，就可能销量不同。

支 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-12-2 23:55

成本是很重要的制约因素，假如抛开成本不计较，以上网友们的全部好想法都是可以实现的。

两个版本应该是有必要的：整体式和分体式。
整体式比较适合低成本的电自市场，分体式成本略高，但不受导线长度的影响，也不受电池个数的制约，想串几节就串几节。这个是为锂电汽车设计的。

分体式是像蜈蚣了：一个头，后面很多节都是一样的，任意串联。

骇客

如果一定要外置的话,位置按乐山怡达安装比较现实一点.
致于安装方法,还要防盗,我觉得 可以用不锈钢圆头方颈螺丝,从里面旋紧面外面无从下手.
http://china.toocle.com/company/show/pdetail--1350358--11862164.htm ...
新手1 发表于 2010-12-2 23:59

对的，是这样。
小偷偷很费劲去偷一个BMS，还不如偷电池或整车。

骇客

要是偷车呢？
enlaixiangyu 发表于 2010-12-3 00:01

骇客没偷过车，也不太清楚他们是喜欢哪种模式。
如果扛着走，那只好由报警器抓贼了。

如果小偷喜欢骑车跑，拿掉BMS电池不供电了，这个特点值得想想有没用？

骇客

其实我更偏向于内置外延这种方式.就是BMS尽量的靠近电池,就象保镖要随时在主子身边一样.
但是指示可以外延到保罗所设想的地方,这样就可以很方便地设计出很弦的东西出来显示电池装态
及起到很好的宣传作用;而且安装 ...
新手1 发表于 2010-12-3 00:10

一体化的BMS是贴近电池效果最好，大电流通过长导线，势必造成压降，损耗了BMS的效果。

分体式的工作方式不同：用高压的交流传输电荷，对导线长短的内阻就比较忽略不计了，适合长短距离。

新手1

分体式如果用户嫌价格高的话,可以选择不要显示部分,成本优势也就出来了,如果真的做的很漂亮的话,我想用户还是可以接受的!