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楼主: 骇客
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华天电池管理系统BMS的原理和使用,用液晶屏看些数据

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131#
发表于 2010-12-25 23:04:12 | 只看该作者
好久没来,恭喜华天又出新品,不知60V的BMS是否适合给36V电池组用(就是说只接3只电池)?
132#
发表于 2010-12-26 00:10:28 | 只看该作者
好久没来,恭喜华天又出新品,不知60V的BMS是否适合给36V电池组用(就是说只接3只电池)?
林冬雨 发表于 2010-12-25 23:04


向下兼容的,
133#
发表于 2010-12-26 05:33:47 | 只看该作者
89# 骇客
、2充电电流的测量和充电电量的累计与记录;加上放电电流的测量和放电电量的累计与记录?
gaoxe 发表于 2010-12-25 18:58

、加的功能太多了
134#
发表于 2010-12-26 09:15:53 | 只看该作者
BMS可以像手机或者路由器那样刷固件升级吗?
135#
发表于 2010-12-26 11:46:49 | 只看该作者
BMS做出来后,去几个名牌的整车厂游说一通,找几家名牌配套一下,
相信一部整车,增加这些卖点,应该是很不错的主意。
相信他们会接受,很自信。

只要有几个名牌的整车厂配套了,对二级市场会有很大的推进 ...
骇客 发表于 2010-12-23 19:41

这样会不会对区域代理保护有阻碍呀?一个区域有好几个整车牌子的代理销售,他们手里都有的话,势必造成价格的竞争,不会乱套吗?走天超的后路呀
136#
 楼主| 发表于 2010-12-26 18:09:44 | 只看该作者
这样会不会对区域代理保护有阻碍呀?一个区域有好几个整车牌子的代理销售,他们手里都有的话,势必造成价格的竞争,不会乱套吗?走天超的后路呀
liuaihua 发表于 2010-12-26 11:46


一个产品要推开,没有几家品牌电动车来配套是很难打开知名度的。
没有知名度,靠我们大家打市场还是苦巴巴地抱怨厂里怎么不上央视广告。

只要品牌电动车,价格都不会低,相信你会更有利润。
137#
 楼主| 发表于 2010-12-26 18:11:07 | 只看该作者
、加的功能太多了
yujingli 发表于 2010-12-26 05:33


软件的开发是一次性投资,不会增加多少固件的成本,能增加的功能尽量增加。
138#
发表于 2010-12-26 23:09:25 | 只看该作者
[quote]

软件的开发是一次性投资,不会增加多少固件的成本,能增加的功能尽量增加。
骇客 发表于先配套品牌车广告效应很好,加速器一定要有
139#
 楼主| 发表于 2010-12-27 17:41:57 | 只看该作者
今天上午,BMS正规样板终于做好,照片拍不好,不好意思上传。
紧接着马上做测试。
140#
 楼主| 发表于 2010-12-27 17:47:45 | 只看该作者
第一项测试就是扩容测试:
6只12Ah的电池,混联成60V的电池组,其中2只并联成12V。
按照6A放电,放电完毕后15分钟进行开路电压检测:
12.2V(2只并联)、11.9V、11.9V、11.9V、11.8V。
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