电池与充电器讨论专题

凭海临风

下面引用由林冬雨在 2004/05/12 11:35pm 发表的内容：
凭海临风，您好！您那个AA电池用智能快充王多少钱？哪里能买到？

你好，我们的这款充电器正处于研发阶段，现在已经在测试阶段了，可能7月份会有得卖吧。

kin1945

    实际上在充电方面有很多的未知数，“采用负脉冲和调整占空比来调节极化电压”你做过了多少次试验？负脉冲行，正脉冲行不行？脉冲幅度多大才好？前后沿多少为好？占空比多少才是最佳？你的充电器是否对所有各种牌子的电池都有效？效果是否都一样？充放电寿命延长多少次？在没有一个公开、公正、公平的通一测试标准前提下，一切好坏只能由实践来检验。
    前两天赵老师发的“三高”贴子我觉得很实在，不要看他是合资企业挺有实力的，若技术水平上不去，做出的产品照样是不行的。

abt-bj

关于充电的正脉冲以后是否需要负脉冲，这个问题是仁者见仁、智者见智的问题。我做过不少验证试验，也就是验证他人的一些结论。探讨符合自己的实际使用情况来决定取舍。
充电的正脉冲以后加负脉冲的原因有3个：其一是去极化；其二是降低极板温升；其三是利用脉冲的前沿的谐波成分缓解和消除硫化。另外，还可以在正负脉冲停歇的间隙测量开路电压。
这样，在充电的各个阶段均有可利用的价值。

林冬雨

下面引用由凭海临风在 2004/05/13 04:11pm 发表的内容：
你好，我们的这款充电器正处于研发阶段，现在已经在测试阶段了，可能7月份会有得卖吧。

希望做的和超霸一样好，而且是能单充一节的，就是说充1节、充2节、充3节、充4节都能充的，而且每个电池都有充电指示灯。

凭海临风

赵老师：
   我看了你上面的贴，有一点想问问，就是在正负脉冲的间隙测量开路电压，因为我了解到有的厂家就是用这个值来作为转折判据的，我想如果用这个开路电压值来作为转折的判据的话，可能具有不确定性，首先不同阶段的开路电压不同，再就是就是同一阶段，不同的电池也不同，同一阶段同一电池随着循环次数的增加也不同，这样的话真的很难判断，知道是否正确。

abt-bj

下面引用由凭海临风在 2004/05/14 08:40am 发表的内容：
赵老师：
   我看了你上面的贴，有一点想问问，就是在正负脉冲的间隙测量开路电压，因为我了解到有的厂家就是用这个值来作为转折判据的，我想如果用这个开路电压值来作为转折的判据的话，可能具有不确定性，首先 ...

1、开路电压和充电电压相差不多，需要高精度A/D才能够分辨。
2、去极化脉冲以后的开路电压消除了电池内阻和引线电阻的影响，测试比较准确。很多充电器的引线电阻上的压降高达数百毫伏。

凭海临风

但是赵老师，如果对脉冲充电器选择在负脉冲后测试电压的话，这时的电压是不包含极化电压的，而在充电过程中端电压包含了极化电压，所以要大于这个测试电压的，这样的话不也可能导致电压过高引起析气吗？如果直接测试电池的端电压呢，让它保持在水的析氢电压以下，这样不是可以更好地保证不析氢吗？

马赛克

赵老师的意思应该是指负脉冲过后的电压比较接近电池实际的开路稳定电压吧。
至于正脉冲充电时电压的控制可以由电源硬件本身来作限制，而且由于每一个脉冲很短，过充电的程度很小。
我认为最好能不停的监视电池的充电态内阻变化，能实时对充电电压加以修正就更完美了

凭海临风

我认为还是在充电后停充瞬间，在负脉冲去极化以前，测试电压较为理想，这个电压包含了极化电压，但去掉了内阻压降和引线的压降，用这个电压去作为判据更为准确。

水穷云起

充电正脉冲占空比很大，起码要80%以上，否则充电时间会按比例延长。