骇客帝国（一）电池技术

株洲恒源

原帖由 骇客 于 2007-12-19 13:46 发表

     对的。
     更换的安全阀压力控制在40KPa以内，不要太紧，也不能太松。最好是更换《蓄电池手册》中介绍的改进型的安全阀！

更换的安全阀压力控制在40KPa以内.
请教怎么检测了？

traveler

骇老大    48v12ah的超微  才一年3个都挺好  有一个好象是断格  但单格电压都在2v左右   一块坏的空载电压12.3v加个灯泡放电就成了10v      另外3个5A放电都在120分钟多   有问题的电池 深放电的时候有一格发热比较严重  到5～6v的时候用粗导线短接  发热格明显冒气   怎么回事阿   要怎么修阿

menika

谢谢！！老大    我有一块摩托车电瓶12v9AH的 拿来时开路 10.34v 修后没长  我估计是短路 大电流刺激  没反映  又用电极测  分别是1.84v 0.43v 2.05v 2.07v 2.08v 2.05v  我清洗了电池直到抽出的是清液  加修复液  修   完后还是那样没边话    还能修复吗?   第一格是落后吧   第二格0.43v是怎么回事  算短路吗?  请老大指点一二  谢谢

menika

是不是短路了   里边肯定消耗能量  反极也是有可能的吧  ?  骇客我分析对吗?

骇客

原帖由 不痴上问 于 2007-12-19 14:48 发表

如果把1000毫升水换成1.30的酸 加3克硫酸钠 5克硫铵怎么样?

     1000毫升1.30的酸重量应该是1300g，如果加0.5%的硫酸钠就需要6.5g，硫铵我不提倡加！

骇客

原帖由 安庆豹马 于 2007-12-19 15:25 发表

幸亏我没有做电池，否则亏的裤子都没有了。。做产业真的好难好难。

      批发电池做好了，其实利润率不高，选错产品是可能亏钱的。但这是主要配件，不做不行，方法正确还是有很大的赢利机会。本来这两天计划和大家讨论前面说的话题，电池营销，年底确实事情比较多，又拖延了，很抱歉。

骇客

原帖由 wzb2888 于 2007-12-19 16:21 发表
来本论坛学到不少东西，但是电动车电池什么情况下维护，什么情况下修复我总是不太明白，因为两者加的电解液的密度不一样，请骇客指明一下，顺便说说各用什么密度的电解液好。

        维护就是说电池还没有坏，一切基本正常，可能存在失水和不平衡的迹象，为了防止电池损坏后很难修复到良好的状态，我们对使用半年左右的电池进行补充适当的水分，进行均衡充电，让电池恢复好的一致性，这个过程和防患的工作叫“维护”。维护一般使用纯净水，或者比重为1.05的稀硫酸都是可以的。
        修复指的是电池已经有明显的不良表现，比如容量明显下降，一致性差异很大，电池外壳出现变形，发现硫酸，端子腐蚀等等必须采取的维修工作。修复过程相对复杂，要求针对电池的不同问题，采取相应的修复办法。一般我们加1.30的酸，再增加点添加剂提高修复效果。由于修复一般需要过度充电，为了防止没有损坏的单体被损坏，电解质要求过量。是这样的。

骇客

[quote]原帖由 ruilong99 于 2007-12-19 17:29 发表
        骇客:我在黑龙江,随着气温的下降,很多的汽车电池出现亏电现象,具体表现是每天白天用车到晚上停一夜,第二天早晨打不着,用各种办法弄着了开起来一天基本没事,停一夜之后还是会出毛病.请教老大,这是电池因温度低而产生的正常电损失还是有问题?有什么办法可以解决呢?我用去硫化的方法修理,效果不是太好.另外,两块免维护的风帆电池都没修好,我感觉是失水引起的硫化,可那盖打不开,加不了水,怎么办?
        黑龙江的冬天很冷，电池在冬天的放电能力基本为夏天的一半左右，再加上天气冷，发动机的机油黏度提高，阻力增加，燃油在低温下更不容易点着，这些问题都体现出你描述的现象，这种情况下，对电池是严峻的考验：
        新的电池，品质良好的，在使用一年内基本可以满足起动的要求。电池使用超过一年，经历两个夏天，水分一定有减少，当水分将少比较明显的时候，电池的极板上方有一部分暴露在空气中，时间久了就形成不可还原的硫酸铅，电池的容量就小了，还有就是极板的硫化和活性物质的脱落都造成电池的容量下降。
       遇到这个问题，建议采用以下的方法，有一定的作用：
1、给电池包上耐温度，且保温的材料，比如保温棉。当发动机起动后，电池放在动力附近的可以得到热量温度提高，有保温的情况下，防止一个晚上，温度不会下降很低；
2、给电池加充足且适当的电解质，建议比重为1.26-1.28，密闭电池不好加，你可以在上盖或侧面的上部给电池每个单格各钻一个大约直径6mm的小孔，然后加好酸。用布搽干净后，用外壳相同的材料用电烙铁将孔补好，然后用容量8-10%的电流连续充电24小时，基本就可以了。如果还不行，最好把电池报废，维修价值不是很高。如果你掌握清洗技术（前面已经讲过），先清洗内部的6个单格比较好。

骇客

原帖由 王电动车 于 2007-12-19 20:17 发表

安全阀漏气引起的缺水吗？。谢谢

    安全阀漏气，可以引起失水。更关键的是氧气进去将负极氧化了，就造成单体的落后。

骇客

原帖由 rupolo 于 2007-12-19 20:37 发表

我出了个题,没想到~~~~~~~~~~哎!真是:
考试如此多娇,
引无数英雄竞折腰.
惜秦皇汉武胆子太小,
唐宗宋祖没地方抄.
一代天骄,
骇客帝国,
等于把那白卷交!
俱往矣,
数风流人物,
还看今朝.

        昨天，来了一班人，砍我

我一直给你打电话，说不在服务区；
给你家里打电话，你老婆说你虚脱，动不了了！
给你朋友打电话，说你每天要完成外面的作业，还要完成家庭作业，真的很可怜！
给你的哥们打电话，他们说你特不讲义气，重色轻友；
给你女朋友打电话，她说你办事效率很高，每次15分钟15秒可以完成全部任务！
给你老板打电话，他说你唯财是命，两肋无刀；
最后只好向110查询你的记录：没有其他不良记录，只是每个月被罚款5000元。
我的天呀！
数“风流人物”还看rupolo-----------------------------------------------


[ 本帖最后由 骇客 于 2007-12-20 00:57 编辑 ]