厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

yjz

方振兄说的对。
在串联回路中串联开关，确实是麻烦事，
因为回路的电流很大，串联开关不但增加内阻，还直接干预原来的总回路，
一不小心，车都动不了。

一年多的回路控制实现看来，
不控制总回路，有些东 ...
骇客 发表于 2009-9-25 23:05

骇客兄,其实均衡器是可以有效防止热失控的,关键在于控制电路的设计.举例说吧:1,2,3,4节电池,假如2号电池出现了热失控,我们可以关闭2号电池的均衡回路直接让充电电流跳过2号从1号“度”至3号,4号电池.不就避免了2号电池的热失控?
骇客兄您仔细分析一下,电池动态均衡器是天然带有脉冲修复功能的,所以,我以为不必再去重复设置脉冲修复电路了.
关于电池动态均衡器的进展,目前准备先投一千套以扩大测试范围及小批量提供客户应用,现正在备料,大约十月份可出货了.

山东新泰小李

骇客兄,其实均衡器是可以有效防止热失控的,关键在于控制电路的设计.举例说吧:1,2,3,4节电池,假如2号电池出现了热失控,我们可以关闭2号电池的均衡回路直接让充电电流跳过2号从1号“度”至3号,4号电池.不就避免了2号 ...
yjz 发表于 2009-9-26 00:39

百鸟争鸣，百花齐放

guoxing

哈哈，真是好消息。

jcq

外壳很漂亮！关键看保护是否到位？飞度电容方案本身并不神秘，避免单体热失控是关键。
期待中！

菠萝菠萝蜜

期待中

wxb7015206

我想吃只螃蟹，老劾快给我发一只啊！

骇客

骇客兄,其实均衡器是可以有效防止热失控的,关键在于控制电路的设计.举例说吧:1,2,3,4节电池,假如2号电池出现了热失控,我们可以关闭2号电池的均衡回路直接让充电电流跳过2号从1号“度”至3号,4号电池.不就避免了2号 ...
yjz 发表于 2009-9-26 00:39

方振兄说的很有道理!

骇客

外壳很漂亮！关键看保护是否到位？飞度电容方案本身并不神秘，避免单体热失控是关键。
期待中！
jcq 发表于 2009-9-26 07:17

飞度电容是不神秘，
但能把风度电容方法做到实用却绝对不简单。

飞度电容方案出来几十年了，可是，到目前为止，想花钱买个理想的飞度电容方案参考一下，就是买不到，
能买到的，根本不值得参考。

大家有发现哪个飞度电容的实用、好用的产品没？
请帮忙推荐一下。

搞平面变压器这段时间发现也很头大：
频率高了，MOS损耗大，
频率低了，个头大，

就搞个隔离式变换器玩玩，
一开始就弄反激的，效果很差；
然后就搞正激的，也不行；
再来推挽的，然后就搞半桥，最后搞到全桥，
复杂度越来越高，MOS管越用越多。

就整流部分，
开始就是一个二极管，
然后就肖特基，
然后就同步整流，
全桥+同步整流，
你看看什么东西？

还是ZTX老师说的串联+并联快速切换最简单，
也不要平面变压器，也不要飞度电容，
只要搞一大堆滤波电容就可以了。

magn750509

对于热失控除了用温控器来控制电池不被充鼓.还要加个报警器让用户知道他的电池出问题,让他及早给电池看病.这样维修工和用户两方都得利.

骇客

对于热失控除了用温控器来控制电池不被充鼓.还要加个报警器让用户知道他的电池出问题,让他及早给电池看病.这样维修工和用户两方都得利.
magn750509 发表于 2009-9-26 09:48

在2008年7月，骇客发布的电源管理中心，
不知道大家是否记得？
其中有11个语音条，
也许那才是真正比较完善的产品，
现在正一步一步靠近：