厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

jcq

不错！支持！！！！！！！！！

骇客

放电12分钟后，电池的端电压开始拉开距离：


电池组的电压依次为：
12.75V，12.77V，12.87V，12.78V
24Ah的电池电压比邻居的2只大约高0.1V，比第一只（比较远）高0.12V；
原因是电荷从24Ah的电池迁出，分别分配给另外的3只电池，
第3只先给第2只，第2只再给第一只，路程远了，阻力就大了，
所以第一个电池的电压最低。

乾坤维修

老大用华天电池做实验,我看着心痛啊

骇客

上面这组电池先放着让这组电池继续放电，
我们再看看另外一组：
48V的管理中心在36V的电池组上怎么连接，
是否能用？

如下图：

把接第一个电池的正极（红色1号线）空起来，包好
记得一定要包好！

用48V的充电器对36V的电池组进行充电，
顺便看看脉冲情况.

骇客

几分钟以后，这组36V的电池充饱了，
开始产生脉冲：
因为视频文件大，无法做附件，
你看看那个模糊的指针就知道在摆动

骇客

脉冲一段时间后，
我们把充电器停下来，
奇怪的是，管理中心继续工作，
不知道是不是不能这样用？
明天打开电路检查一下才知道。

所以，48V的管理中心用于36V是浪费，还可能不可靠，
之后会专门生产36V专用的，
这样比较好。

sztdly

翠花上菜，要聚能带

jcq

我看电压差别不大，没问题！看看终止电压再说

骇客

现在我们继续前面的实验参数观察：
放电时间已经一个小时了，
电压还很坚挺，
这可能是3G电池的放电特性曲线决定的。
看这个样子，估计这组电池放电时间会很长。

为了检查管理中心是否发热很厉害，
我们装一个温度表来测试，
在放电到36分钟的时候，我们先测试环境温度为33度：

然后把温度传感器塞进USB接口，这个接口直接安装在散热片上，能感知内部的温度：（如上图）

放电一个小时后，管理中心的温度上升1度。
这是很小的温升，
为了这个小温升，电路上下了不少的功夫。

xianebike

几分钟以后，这组36V的电池充饱了，
开始产生脉冲：
因为视频文件大，无法做附件，
你看看那个模糊的指针就知道在摆动
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骇客 发表于 2009-9-26 21:44

电源管理中心太大，应该该放不进电池盒内吧！搞外置？