厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

乾坤维修

另外一组电池在做另外一项测试：
48V12Ah的3G电池组进行脉冲激活的时候，小乌龟和管理中心都有脉冲功能，是兼容还是冲突？
测试的结果是冲突！

因此，3G数码电池如果装上管理中心，一起脉冲或者电池组进入高压保 ...
骇客 发表于 2009-9-26 22:36

冲突能解决吗,要不能解决就不能用在华天电池上了

骇客

成功了定价多少?什么时候量产
乾坤维修 发表于 2009-9-26 22:16

和以上说过的聚能带的价格差不多，
价格合理是硬道理，
太贵了没市场，
一切努力都会白费！

xianebike

严重同意！

和以上说过的聚能带的价格差不多，
价格合理是硬道理，
太贵了没市场，
一切努力都会白费！
骇客 发表于 2009-9-26 22:44

骇客

如果川办的ecpu电动车  就需要两个电源管理中心？
sanjia 发表于 2009-9-26 22:29

是的，需要2个。

骇客

低温升=高效率！
来个过载试验看看如何？
jcq 发表于 2009-9-26 22:36

这个连接效率测试不了，
根据温度粗略计算，
效率应该达到99%以上。

之后专门做个效率的测试才比较准确。

骇客

试车才是硬道理！
xianebike 发表于 2009-9-26 22:40

这些说明写完了，试车完成了，开始发放第一批样品给大家测试。

骇客

冲突能解决吗,要不能解决就不能用在华天电池上了
乾坤维修 发表于 2009-9-26 22:43

这是需要解决的问题，
方法一下还没想出来，
比如说：华天做一些普通的电池便宜的，配管理中心之类。

乾坤维修

这是需要解决的问题，
方法一下还没想出来，
比如说：华天做一些普通的电池便宜的，配管理中心之类。
骇客 发表于 2009-9-26 22:50

这点很好更有竞争力了

walkman

脉冲一段时间后，
我们把充电器停下来，
奇怪的是，管理中心继续工作，
不知道是不是不能这样用？
明天打开电路检查一下才知道。

所以，48V的管理中心用于36V是浪费，还可能不可靠，
之后会专门生产36V专用的 ...
骇客 发表于 2009-9-26 21:46

能否变通一下，见图片，电池由左至右编号为ABCD，从A电池的正极到黑色线为48V充电接口，B电池的正极到黑色线为36V输出接口，这样在华天螃蟹的作用下，48V电池组由36V输出接口给36V电动车供电，充电由48V充电接口充电。

walkman

是的，需要2个。
骇客 发表于 2009-9-26 22:45

假如两组分别带华天螃蟹的电池组并联使用，能否用一只充电器并联充电？