危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: TTSY
打印 上一主题 下一主题

关于100%充满电池与均衡的讨论

[复制链接]
161#
发表于 2008-10-4 19:19:52 | 只看该作者
原帖由 jcq 于 2008-10-4 19:13 发表

您仔细看看,哪个管是串联的?

是的 2个 电池2 个大管。 还是一个管一个,,
162#
发表于 2008-10-4 19:24:35 | 只看该作者
不用大管,散热器都不要可以吗?
163#
发表于 2008-10-4 19:27:07 | 只看该作者
原帖由 jcq 于 2008-10-4 19:24 发表
不用大管,散热器都不要可以吗?

一切都要看试验结果。有可能要很小的电流就平衡拉,那 就小管也可以拉。
164#
发表于 2008-10-4 19:28:59 | 只看该作者
如果电池放电末期投入均衡器,冲击电流很大!
如果电池终身有均衡器并联,电池没有失衡的恶性循环,均衡电流还很大吗?
不是新电池不需要均衡,是均衡的电池和新的一样!对吗?
165#
发表于 2008-10-4 19:31:26 | 只看该作者
还是新电池 开始就用平衡好呀 。。防微杜渐。把敌人消灭在邀栏里。。是 把握可靠的方法
166#
发表于 2008-10-4 19:38:01 | 只看该作者
电流超值就保护,发出警告提示!
始终均衡保护的电池在开始放电时已经有均衡电流了,随着内阻的差异增大,均衡电流逐步增大,不会出现突然出现大的内阻变化,也就没有突然的电流增大,电池间的差异20%不够吗?20A放电电流的20%就4A电流,推挽工作,负载轻得很!
167#
发表于 2008-10-4 19:43:26 | 只看该作者
有可能1A的赔偿电流 都大。所以 我设计的是10W赔偿器
168#
发表于 2008-10-4 19:47:30 | 只看该作者
也是
169#
发表于 2008-10-4 19:59:15 | 只看该作者
我所说的均衡器就是串联电池输出大功率,变压器隔离并联所有电池不均衡的部分!
“1老头”现在您理解了吧!
170#
发表于 2008-10-4 20:00:59 | 只看该作者
很精辟的。有文化呀。说的不错
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-18 00:45 , Processed in 0.093600 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表