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楼主: 骇客
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聊聊电池均衡器(聊到了BMS)

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161#
 楼主| 发表于 2010-10-16 20:59:43 | 只看该作者
继续顶楼,继续学习,骇大辛苦了!
各位的肺腑之言,同时也是一种鞭策和动力。
time365 发表于 2010-10-16 20:56


你的水平高多了!
安全问题解决之后放心卖,这是最好的。

经销商有一种痛苦叫无奈,
有一种快乐叫规避。
及时规避,永远都不会等到无奈。

希望大家快乐!
162#
发表于 2010-10-16 21:04:48 | 只看该作者
呵呵!大家都把衣服脱了这勾起了两年前我试验均衡器那2个月的回忆!
说穿了现在坛子里面的均衡器都是忽悠人的为什么?因为电池不均衡体现在充电和放电两个方面,充电的电流恒定就那么2A还过热?压差那么大!只有静止时是均衡,放电末期的20A的启动电流怎么均衡?压差有多大?如何保证电池不出现个别过放电?所以才说什么350W电机会有效果,因为运行电流差不多5-7A,均衡器的能量转移勉强做到。
什么是合格的均衡器?就是在电池之间很小的电压差别就产生足够的均衡电流,使电池在动态下(充电和放电)保持电压一致,而这样就会在放电时均衡器要转移多达10A的电流。小压差带来的好处是电池端电压稍有差异是就产生足够的转移电流,是弱者的负担可以减轻,寿命得以延长。如果电压达到1V时才有3-5A的电流,这时的弱者已经腹中空空如也了,谈什么均衡?
我为什么停止试验均衡器?因为单只MOS管在没有散热片的情况下均衡转移10A的电流已经严重发热,即使谐振软开关都不行!多只并联成本和体积都不允许,4只电池至少需要5只MOS,相互绝缘。变压器至少5个绕组,因为漏感问题布线要短……还有最只有的问题是均衡器在达到最大电流后要进入横流模式,需要4个不共地的电流检测运放耦合,还不能增加回路电阻!在意外状态要保护4个电流双向流动的低阻回路。
剩下的以后再说……
163#
发表于 2010-10-16 21:06:51 | 只看该作者
159# 骇客


我好像说得还是不是很明白 ,做均衡最笨,最简单的办法是啥,就是把高电压和低电压的电池从电池组里隔离出来然后并联起来一阵(或者干脆全组电池并联起来一阵)......所以我一直强调在电池组没有负载又不充电的时候均衡.......要是真的就是一个“隔离出来然后并联起来一阵”那不就是个电压测量电路+继电器开关电路了
164#
 楼主| 发表于 2010-10-16 21:09:34 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2010-10-16 21:12 编辑
呵呵!大家都把衣服脱了这勾起了两年前我试验均衡器那2个月的回忆!
说穿了现在坛子里面的均衡器都是忽悠人的为什么?因为电池不均衡体现在充电和放电两个方面,充电的电流恒定就那么2A还过热?压差 ...
jcq 发表于 2010-10-16 21:04


这是实战专家的体会,值得大家借鉴。
均衡器要解决的问题就是jcq提到的这些要点。

5A的负载,压差达到1V,对锂电的均衡有比没有更糟糕!

其实,对于回路的保护,只靠恒流输出还不够,
最好的方法就是把均衡电流和总回路的电流进行比较,

假设总回路的电流才8A,某单元的均衡电流就达到10A,
毫无疑问,立即判定异常,要不是单体短路,要不是这里因为其他原因出现黑洞,
关闸要紧。
165#
发表于 2010-10-16 21:16:17 | 只看该作者
其实我觉得我的想法还能再简单点,监视电门转把的动作,转把移动马上4块电池串联,转把一松,马上4块电池并联,仅限电动自行车玩玩,锂电池汽车请绕行
166#
发表于 2010-10-16 21:16:42 | 只看该作者
太深奥的原理我不懂,不过耐心的看完这楼的帖子,骇客和川办的理念我认同,这就是安全第一,没有成熟的产品不会随意出售,处处为顾客着想,记得当初跟川办讨论过ecpu定速巡航的问题,川办怎么都不同意加入这个功能,虽然有时候会觉得不方便,但是这样会让人小心行驶,安全才有保障,这里也祝愿你们的产品越来越完善,让我们的电动车更强大。对了,这里还有两个问题想你们两位前辈请教,还请指点。
To 骇客,用上增容器和小乌龟后,上次发帖询问过,电池电解液漏液的问题,记得15个月的时候加过电解液,27个月的时候用上增容器,完全增容一周后打开电池安装小乌龟,发现电解液溢出来,估计是用上增容器后溢出来的,但也不排除15个月后一直都这样,用了增容器后效果很明显,原先只能续航20km,现在可以30km,期间完全增容2次,现在想询问一下这个电解液还要不要加,电池一直没有鼓包,是否跟漏液密封不好有关?还请多多指教,谢谢。
To 川办,上次询问过ECPU能否使用60v电机的问题,已经确定可以使用,因为国庆节就像购买新车,车子有,但是电池是个问题,因为现在只有48V或者60V的电池,虽然可以组装72V,但是老板不乐意卖,而且单独出售的电池没有保修,而且承诺节后就有72v电池出售,所以一直拖到现在,想问一下,我这4个30个月的电池+2个新电池配ECPU好还是等些日子直接上72V的电池好?谢谢了
167#
发表于 2010-10-16 21:21:46 | 只看该作者
159# 骇客


我好像说得还是不是很明白 ,做均衡最笨,最简单的办法是啥,就是把高电压和低电压的电池从电池组里隔离出来然后并联起来一阵(或者干脆全组电池并联起来一阵)......所以我一直强调在电池组没有负 ...
manstain 发表于 2010-10-16 21:06

把两个剩余容量不同的电池并联产生不了多大电流,只有在充电放电时因为极化和内阻造成的端电压差异才能有足够的转移电流,这就是均衡器的要点——动态均衡
一个把不均衡的电池组每个电池都充满电,放电却无能为力认弱者累死是最差的均衡。
168#
 楼主| 发表于 2010-10-16 21:23:52 | 只看该作者
关于均衡电流需要多大?

不同的期望值,就有不同的要求,
假设12V的铅酸电池,放电过程允许0.5V的压差,充电过程允许0.1V的压差。
如果是全程均衡,就不需要考虑启动瞬间的最大电流。

这就有这样的几种情况:

以48V12Ah为例:
1、只用于新电池延长使用寿命,且充放电过程均衡,需要的电流2A足够;
2、如果需要在售后过程中,售后的新旧电池搭配使用,需要均衡电流3.5A最好;
3、如果需要坏掉一个电池换一个,最好有5A的均衡电流;
4、如果需要大小电池通用,需要10A的均衡电流;
5、如果拿掉一个电池也能用,最好有30A的均衡电流。

电流越大,成本越高,30A的均衡电流,功率达到400W*4=1600W,倒不如买几组全新电池。
169#
发表于 2010-10-16 21:24:33 | 只看该作者
“其实,对于回路的保护,只靠恒流输出还不够,
最好的方法就是把均衡电流和总回路的电流进行比较,

假设总回路的电流才8A,某单元的均衡电流就达到10A,
毫无疑问,立即判定异常,要不是单体短路,要不是这里因为其他原因出现黑洞,
关闸要紧。”
支持!骇客 正解!
170#
发表于 2010-10-16 21:25:48 | 只看该作者
集思广益!
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