华天电池管理系统BMS的原理和使用，用液晶屏看些数据

fujianwzh

指示灯和数码管：100%实物图，假一罚百！
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骇客 发表于 2010-12-27 23:00

如果光看到这部分的图片，给人的感觉很像是电脑主板的诊断卡。 一片诊断卡才十多块钱，元件差不多也就是这几个了....
提一个意见：从 USB的接口来看，这个不是MicroUSB接口，看来是标准接口。既然都用标准接口了，干脆增加一个为USB设备充电的功能好了，电流希望可以达到1A.......

yujingli

从图片上看不错

goodfeel

用在三轮车上很糟糕！
河南濮阳的经销商说：振龙在濮阳被退70%，生气不做了，超威被退30%还正在生气中！
目前华天的在濮阳控制着做！

5个月前做了样品是48V29Ah的，放到温州试用，反馈效果很好。
温州那三 ...
骇客 发表于 2010-12-27 23:36

濮阳满大街电动三轮拉客的，我还坐过好几次

骇客

价格来？能透漏下吧？
电动也疯狂 发表于 2010-12-28 00:04

价格现在越算越糊涂了，干脆等批量再精算。努力的目标是不能贵也不会贵。

一起玩

很强大的功能，如果性能稳定了，我们这些电动车使用者就有福了

骇客

很强大的功能，如果性能稳定了，我们这些电动车使用者就有福了
一起玩 发表于 2010-12-28 09:03

关于稳定性和安全性的解释：

之前做过最大均衡电流10A的电容均衡的管理系统，功率密度很大，发现电容均衡是“刚性”均衡。刚性均衡的意思就是说，以电压为唯一的标准，不管电池的状态如何，也不管电池的放电平台高低，也不管出于充电状态还是放电状态，更不管电池的容量差异大小和放电电流的大小，就直接把电压完全拉成一致。

刚性均衡会遇到一个问题，比如说单只电池严重落后或内部短路、均衡器满载或超载工作发热导致内阻上升，内阻上升加剧发热，甚至失控。或者出现大家说说的“黑洞”吸电等情况。

为了规避上述问题可能导致安全性故障，BMS采用的是“柔性均衡”，柔性均衡不是以电压做为唯一的均衡指标，而是根据各项参数做相对复杂的调整。

骇客

“柔性均衡”或许是未来均衡器和BMS应该要走的思路。

一路的摸索，我们发现实用效果是最关键的，错误地把电压的完全一致做为唯一的指标，让我们在电池均衡上走远了弯路。

yujingli

希望改进越来越好

骇客

希望改进越来越好
yujingli 发表于 2010-12-28 09:37

探索路漫漫，网友常相伴，虚心来学习，一定有期盼！

gaoxe

157# 骇客

顺应需求：三轮车（客运货运）是过渡到汽车的替代产品。小马拉大车累死！搞个配套容量的电池定好
价格应该有市场？