厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

xianebike · 发表于 2009-10-18 21:26:41

测试明天开始！

happyguy · 发表于 2009-10-18 21:29:02

本帖最后由 happyguy 于 2009-10-18 21:30 编辑

俺请教一个哈
如果一个36V的车，想增加容量，加一块电池，用B1表示，那么下面的两种
接法，对电池的寿命，充，放电，性能，等等方面来说，哪一个效果好一些？
如图，圈住的是B1：34989
谢谢！
xuexi 发表于 2009-10-18 19:31

以我非专业的眼光看，第一种方法好象有不行，在充电的时候会不会出问题？第二种方法充放电应该都没什么问题（前提是老黑的这个48V管理器能用在36V上），但是相当于其中两节电池是并联的，相当于一个双倍容量的电池（12个电池单体），在均衡时它就要承担更多的任务，所以这两节电池本身在充放电过程中就不能有享受到均衡器的好处。

乾坤维修 · 发表于 2009-10-18 21:54:11

收到后测试就开始，装在48V500W电摩上进行测试，大家放心

time365 · 发表于 2009-10-19 12:06:57

雄仔 · 发表于 2009-10-19 14:19:16

车在使用前和使用后,里程要作对比!
这个指标,如果测试车原电池容量是平衡的,里程应该没有变化,
原车电池容量不平衡越严重,里程变化越明显!螃蟹就有作用了。

happyguy · 发表于 2009-10-19 14:38:04

车在使用前和使用后,里程要作对比!
这个指标,如果测试车原电池容量是平衡的,里程应该没有变化,
原车电池容量不平衡越严重,里程变化越明显!螃蟹就有作用了。
雄仔发表于 2009-10-19 14:19

毫无疑问，如果有不平衡的话，应该里程变长，因为老黑说过，发现敌人就要晓之以情动之以理，要能帮就帮，能拉就拉，实在是坏透了，那就只好绳之以法，坚决消灭！

乾坤维修 · 发表于 2009-10-19 15:50:41

电源管理系统已收到，马上开始测试

姜子牙1968 · 发表于 2009-10-19 17:46:25

已收到，明天开始测试

sunweidong · 发表于 2009-10-19 19:15:34

呵呵，我的还在路上。

xianebike · 发表于 2009-10-19 19:57:49

1936# sunweidong

今天试了一组单只落后的电池组，跑到没电时，用容量表测试单只落后消失，电压全部为11.5V。通过这次测试均衡作用初见成效！

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