隆重纪念《我的环宇磷酸铁锂电》使用一周年!新增嗮嗮我的保护板详图17页170层

loverong · 发表于 2011-7-12 22:24:12

这样弄好像散热不是太理想吧

cyf428 · 发表于 2011-8-21 12:06:17

楼上这个地址http://shop59132568.taobao.com/
怎么找不到保护板

park · 发表于 2011-9-25 09:36:07

最近三天里一共123公里，速度突然下降，从32公里/小时，一下突然下降到26公里/小时，并逐渐下降到23公里/小时。好歹没推车回家。这是我第一次最长距离骑行测试。我的车是踏板式48V350W电机

park · 发表于 2011-9-25 10:59:22

最近三天里一共123公里，速度突然下降，从32公里/小时，一下突然下降到26公里/小时，并逐渐下降到23公里/小时。好歹没推车回家。这是我第一次最长距离骑行测试。我的车是踏板式48V350W电机 .这是我用锂电一年半之后一次最彻底地骑行试验。

park · 发表于 2011-10-9 09:24:29

楼上这个地址http://shop59132568.taobao.com/
怎么找不到保护板
cyf428 发表于 2011-8-21 12:06

可能是网站的事情或商家调试商家物品的关系吧，今天我看了，都还正常的呀

lxtbattery · 发表于 2011-10-9 14:27:23

谢谢楼主分享啊

park · 发表于 2011-10-9 15:59:55

磷酸铁锂电池组手动均衡好帮手

使用里算铁锂电池组的朋友都清楚，尽管有均衡保护板，但有时也是不可能100%达到均衡效果的，也许会发现充电结束时某个单体电压比较低，这时如果用手动均衡办法弥补一下实为良策。
最近从淘宝上看到一个全自动磷酸铁锂单体电池充电器，电压3.85V 电流2A，于是赶紧买了2只，用高精度万用表测试空载电压非常精准实测为3.846V，两只完全一致。淘宝上照片为棕色的，但实际收到的是黑色外壳。输出线为插孔式的。为了使用方便，把输出头剪掉，用两只鳄鱼夹焊接到正负输出线（我收到的红色为正极，黑色为负极）。实际测试非常好用，对不均衡电池，可以从排线处拔出均衡线，用夹子夹住（注意正负极哦），插上充电器，充电灯亮（红色），充满转绿色。操作时千万注意，正负极不要搞错，排线上拔出相应某个电池单体的链接均衡版的排线时，用缝衣针挑压抑下轻轻拔出，不要硬拽拔出。

zhaoyi75 · 发表于 2011-10-9 20:32:33

磷酸铁锂电池组手动均衡好帮手

使用里算铁锂电池组的朋友都清楚，尽管有均衡保护板，但有时也是不可能100%达到均衡效果的，也许会发现充电结束时某个单体电压比较低，这时如果用手动均衡办法弥补一下实为良策。
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park 发表于 2011-10-9 15:59

我刚买了4个

lxtbattery · 发表于 2011-10-9 21:34:25

呵呵，好贴经得起时间的考验！！

park · 发表于 2011-10-26 10:14:29

我几次发现当骑行中保护板启动断电后立刻松把滑行中电压很快就上升了，用慢速骑行（15-20公里速度）就能继续骑行10多公里，当再次出现电压突然下降保护板启动断电时马上松把让车子以惯性滑行，电压就回升，以慢速骑行几公里都没问题。

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