电动车大灯不够亮的改进方法

upmorning · 发表于 2004-6-6 20:30:36

用的着那么大吗

top111 · 发表于 2004-7-19 00:09:41

我用的48V转12V供电的，如何搞呀
12V21W灯泡
可是，还有接头问题呀，还有聚焦不能调呀

top111 · 发表于 2004-7-20 23:29:54

[这个贴子最后由top111在 2004/07/20 11:54pm 第 2 次编辑]

今天到几家修摩托车的店子去了一下，大都说不会搞的，或者不愿搞的，
终于找到了一家，叫我黄昏时去，那时好看灯的效果。看来还有点诚意的。
于是我吃了晚饭就去了，店子很忙的，等了会儿，才开始看我的车的。他提出了方案是换灯大点的灯泡，再把灯罩往下压。
有种灯泡，与原来的一样，是红光的，只是功率大些，原为12V/15W，它是12V/35W，价格为3元一个，也与原来的价格相同，亮了一点，不满意的。
后说用一种亮白光的那种，外观看起是蓝色的，叫石英卤灯，12V/35W，真的亮了许多，但是太贵了，10元一个，两个就是20元，几经犹豫，还是换它吧。回想起晚上那次因太暗带了好险冲人撞车的经历，下了决心。后来18元谈成。
灯罩螺丝柱下加叠了两个螺帽，才把灯光压下来，晚上试骑后，勉强满意，慢点骑的话，应该没问题。要是还压下一点就好了。不过，却把仪表罩凸了一点出来。
同时还发现，电动车的插件接头易出现接触不良，塑料件也不行，相比摩托车差很远的。
最后一句话，还是与银子有关：石英卤灯，12V/35W，10元一个，是不太贵？

top111 · 发表于 2004-7-20 23:37:22

对了，可能灯泡总功率太高了吧！
12V供电，10A保险。
现在相当加了40W，增了约3A电流，可能烧保险，可能太耗电。

老顽童 · 发表于 2004-7-22 07:07:06

24伏在36伏上虽然可以用，但是最危险的是冲击电流容易使灯泡在开灯的时候烧毁，如果增加启动预热电阻就可以避免，还有卤灯最好用警察搜索灯里的，省电。当然有条件可以用频闪灯，基本就不耗电（当然耗电），就是闪光灯的灯管三只轮流工作的，更省电了，我看到过有人用在自行车上，用5号电池供电。
总而言之，亮度和功率消耗成正比，效率高的当然要省电，所以频闪灯最合算。

希特勒 · 发表于 2004-9-1 23:33:36

那么我现在到底是应该加大功率还是减小电压？

renzs99 · 发表于 2004-10-6 12:30:45

我用了24v的10w灯泡，在前面串了一个电感效果不错，骑了五天灯泡也没坏，唯一感觉就是太不聚光了，亮度很满意。40v的时候实测电流是0.44安相当18w的灯泡。我想换一个圆形反光照也真难找。

希特勒 · 发表于 2004-10-9 07:48:25

现在我用24V21W的汽车转向灯，非常耀眼，就是太烫

hhyyjj163 · 发表于 2004-10-14 14:53:35

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希特勒 · 发表于 2004-10-18 23:45:03

我的都报销了

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