从业余到正统：带6档机械变速的电动车DIY

匿名 *发表于 2005-3-5 17:11:49* · 发表于 2005-3-5 17:11:49

[这个贴子最后由tempuser001在 2005/03/05 05:17pm 第 1 次编辑]

好东西，你有组装的成品吗？发个照片看看，山地车改装的。有350W的电机吗？那样马力更加强劲，不怕我们这里的大坡，嘿嘿。
是36V的吗？
250W的多少钱一套？
350W的多少钱一套？
我想直接买辆新双变速山地车来配你的电机等配件，可是电机输出齿轮直接传动曲柄链轮小齿轮的话，电机转动我的脚踏也会转动，这是个问题阿，电机停用的时候脚踏骑行电机也有阻力。就是这两个问题不好解决。你有办法吗？

97cn · 发表于 2005-3-5 17:39:46

你没详细看介绍啊，曲柄要改造一下的，用无齿飞轮改造，相当一个超越离合器，这样电动时曲柄不会跟着转了
250W电机24V的，350W电机36V、24V都有的，你的图是500W高速电机，太大了
无论250W还是350W，在用低速档时爬坡性能是超过任何电动自行车的，甚至比电摩强，而且变速比增大后爬坡时耗电明显减小
自己DIY还是24V的好，续行要求高可以用17AH，甚至24AH的，可以象这个车子一样悬挂在左右，一边一个电池

匿名 *发表于 2005-3-5 18:00:14* · 发表于 2005-3-5 18:00:14

你那是什么电池？长度高度很大，宽度那么小？
图上也没看见你上面介绍的电机，是前轮的轮毂电机吗？
控制器也没看见阿。
就算24AH的电池续行也不会很高吧。就算放电电流小，可是速度慢阿，24V续行就不会太长的。

97cn · 发表于 2005-3-5 19:16:32

速度和24V36V无关的，续行和电池能量有关，比如24AH*24V=576WH 12AH*36V=432WH
就是前者能量高，续行也会是前者高

匿名 *发表于 2005-3-5 20:11:30* · 发表于 2005-3-5 20:11:30

24AH*36V=864WH,这个续行更好了。36V电机是转速高点还是力矩大点？

匿名 *发表于 2005-3-6 21:15:57* · 发表于 2005-3-6 21:15:57

97CN你好，如何称呼？
我真的想把一辆山地车改装成电动自行车，想用36V45AH的汽车启动用电池，36V350～500W电机，电池我有安装位置，现在就是链轮曲柄要保留，电机和曲柄传动要互相独立，照你上面的方案需要把电机齿轮改成飞轮的，链轮也要改飞轮，这两个飞轮你可以帮我改好吗？整个一套设备具体价格多少？

水穷云起 · 发表于 2005-3-6 21:21:27

还是用轮毂电机比较方便吧？

97cn · 发表于 2005-3-6 21:57:55

下面引用由tempuser001在 2005/03/06 09:15pm 发表的内容：
97CN你好，如何称呼？
我真的想把一辆山地车改装成电动自行车，想用36V45AH的汽车启动用电池，36V350～500W电机，电池我有安装位置，现在就是链轮曲柄要保留，电机和曲柄传动要互相独立，照你上面的方案需要把电 ...

36V45AH的汽车启动用电池，相当3组标准电动车电池，太夸张了吧，车架受不了的
36V350～500W电机也太大，自行车最高350W绰绰有余了
你可以采用简单方案，电机安装在飞轮对侧（普通自行车安装抱刹处，山地车一般不用，正好安装飞轮），就象图片这种方式

匿名 *发表于 2005-3-6 23:21:12* · 发表于 2005-3-6 23:21:12

那就用36V22AH电动车电池，这个续行可以达到多少？
36V350W也可以了。
山地车我就是想利用它的变速功能，如果安装在对侧就不能调速了吧？

liuruyi · 发表于 2005-3-6 23:36:52

[这个贴子最后由liuruyi在 2005/03/06 11:42pm 第 1 次编辑]

注意还要改造刹车，，这样重的电池，，这样大的功率，，仅靠山地车原装的轮圈皮刹肯定是个问题！！
还有一点，，山地车轮圈大，，重心高，，如果不想法降低电池挂放位置和高度，，以这样高的速度骑行肯定会有危险的！！

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