单向1＋1助力器原理图

水穷云起 · 发表于 2005-7-28 17:07:30

下面引用由ckks在 2005/07/28 04:23pm 发表的内容：
所是是叫1＋1没叫1：1的原因了，现在这种用的多，要是用有力传感器的去电动车厂，厂家会扔出去好远的，到时你就不能哈哈大笑了，价格。

也不一定，有的出口车厂家急需力矩传感器呢。

hui468 · 发表于 2005-7-30 11:22:28

下面引用由ckks在 2005/07/25 04:10am 发表的内容：
但是中国老百姓只要便宜的，要是真弄了一个1：1也没什意义的我听到一个老百姓的声音是（要花力骑还弄什么电动车，120弄个自行车好了），由此可见1：1在中国的低端市场是没有市场的，但是电动车又是一个主要面向　...

hui468 · 发表于 2005-7-30 11:25:41

下面引用由ckks在 2005/07/25 04:10am 发表的内容：
但是中国老百姓只要便宜的，要是真弄了一个1：1也没什意义的我听到一个老百姓的声音是（要花力骑还弄什么电动车，120弄个自行车好了），由此可见1：1在中国的低端市场是没有市场的，但是电动车又是一个主要面向　...

的确如此!

gu123456 · 发表于 2005-8-2 13:54:37

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水穷云起 · 发表于 2005-8-2 20:46:17

真正的1：1助力是人出多大力，电机就出多大力，所以叫做1：1。
配备真助力的车，如果电动续行能力是40公里，则助动续行就是80公里（一般还多点，因为电池放电电流小可以放出更多的电）。在1：1助力基础上发展出的智能助力是在启动和爬坡时提高助力比，而且助力比同时速有关，具体可以参考雅马哈的助力曲线（这个经历了几十年了，比较完美）。

ckks · 发表于 2005-8-2 23:00:51

助力曲线你能发一个上来吗，水工。

jing3009 · 发表于 2010-5-26 09:29:23

我按图接了电路可是现在发现转动助力器的时候LM358的5管脚电压从0.5V上升到3.5V左右，但是7管脚始终输出为4.7V，好像和1管脚的输出电压一样。是哪里接错了吗？？我用的是LM358N，8管脚接6V，4管脚接地，不错吧。
哪位高手帮我分析下啊？？

jing3009 · 发表于 2010-5-27 17:18:54

这个论坛好冷啊这么长时间都没人啊

jing3009 · 发表于 2010-5-28 10:54:50

再顶一下子

ckks · 发表于 2010-5-29 14:53:09

这贴还有人顶啊当时市面上没有单片机的都用模拟的在有刷电机时代呵呵

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gu123456 gu123456 当前离线积分 1214 IP卡狗仔卡	14^# 发表于 2005-8-2 13:54:37 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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单向1＋1助力器原理图

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