探讨电动车急刹发生侧滑的原因

madapmuwang

后刹调松点就不会了.呵呵

sheji

侧滑的情况有很多种，程度上也有很大的差异，不是几篇文章就能阐述得清楚的。但其原因却很简单，就是动力合力（含惯性力）的方向没有通过阻力合力点。
侧滑比如摆尾，是直线运动和圆周运动的合成，危害的就是这个圆周运动。这个复合运动会绕着一个动态转轴旋转而形成摆尾。这个动态转轴大多数情况是垂直于地面的，如果倾斜了一定角度，就会发生侧滚特技动作了。
如果真正理解了侧滑的原因，分析起来就不难了。但需要注意的是，阻力合力是不断变化的，它会跟随动力合力做自适应调整。也就是说，阻力合力点也是在“移动”的，并非一定在“运动体（比如汽车、电摩）”的质心上。再说的具体点，阻力合力就是通过各个轮子的阻力分配加上流体阻力的总和。但它的“移动”能力有限，往往不能离开质心过远。比如一辆汽车，当一个后轮空转或抱死时，如果不满足上述的侧滑条件也是不会侧滑的。这就要看当时的车况了（路面的综合阻力系数、平整度、轮胎的弹性、表面花纹以及轮子本身的着地调节能力等等），车况好，调节能力就强。
因素太多，不一枚举，只能意思一下。