天冷了，修复的电池有影响吗？

st0675

原帖由 济南电池修复 于 2008-2-3 17:25 发表


是。天天骑会好得多。

嗯，我觉得也是这样，我自己就是天天都差不多骑光电（路程远），也天天充，也没象这样下降的这么快。我觉得是否是因为修复的电池与新电池在内部成分上有些什么差别，导致修复的电池不能长时间搁置，电池容易钝化，想从电池的化学原理上了解，不知道有谁能说明白。

安庆豹马

原帖由 st0675 于 2008-2-3 19:47 发表


10A放电50分钟这叫牛？你不是在搞笑吧 ，10AH的电池修复后10A放电在50分钟的很正常啊，不会说这也很难吧？修复就是脉冲修复，不弄什么活化。一般修复好的10A放电低于35分钟的我才考虑清零修复，对于清零的 ...

不错，谢谢心得。。

杭州天汇

知道原因就明白了
了解电池特性你就成功一半，0度以上10A放50分钟很正常

济南电池修复

原帖由 st0675 于 2008-2-3 19:52 发表
长时间搁置，电池容易钝化，想从电池的化学原理上了解，不知道有谁能说明白。

从物理结构上比较容易理解，用了一年以后的电池极板和新极板结构是不同的。新极板表面平整均匀，使用后的极板，尤其是硫化的极板，修复后会高低不平，会产生一些空洞。时间长了这些空洞会塌陷、阻塞，容量就会减少。而连续充放会使这些空洞保持。

st0675

原帖由 济南电池修复 于 2008-2-4 17:07 发表


从物理结构上比较容易理解，用了一年以后的电池极板和新极板结构是不同的。新极板表面平整均匀，使用后的极板，尤其是硫化的极板，修复后会高低不平，会产生一些空洞。时间长了这些空洞会塌陷、阻塞，容量就 ...

嗯，老王说得有道理

st0675

原帖由 杭州天汇 于 2008-2-4 17:06 发表
知道原因就明白了
了解电池特性你就成功一半，0度以上10A放50分钟很正常

就是，0度以上10A放60分钟的还有，不太明白zjyk2001怎么会说出这种话，可能他看错了吧

zjyk2001

有什么不明白的？
容量下降与电池修复有很直接的关系．修复成功就不会出现你说的这种情况．修复失败就找主观原因．嘿．客观原因不找找？
我这几天光换电机就换了三个．为什么？因为电机坏了．跑不远了．顾客总说电池问题．结果电池拆下来检测没有问题．换控制器也那样．换了个电机就没有事了．
而你电池容量下降就怪这怪那的．能解决问题吗？逃避问题你怎么去进步？再说了．你放电是在室内放电．又不是到冰天雪地放．差得了多少？电池放在那里一个月或者两个月就容量衰竭．这就是修复失败嘛．何必自己骗自己？电池要把自放电的情况也算在修复成功与否上的吧？我就不相信．电池满电状态下放３-５个月不充电就坏了．而天天用就不坏！没这种道理．

st0675

原帖由 zjyk2001 于 2008-2-4 18:53 发表
有什么不明白的？
容量下降与电池修复有很直接的关系．修复成功就不会出现你说的这种情况．修复失败就找主观原因．嘿．客观原因不找找？
我这几天光换电机就换了三个．为什么？因为电机坏了．跑不远了．顾客总 ...

兄弟，你怎么老是喜欢抬扛呢（见过你与不少网友......）？我觉得你看事情太过绝对......
你是电池拆下来检测没有问题，我是电池拆下来检测有问题，我修复的电池也不是一组两组了，那些天天都在用的就是没出过问题。要是修复方法有问题，那回头找我的人岂不是太多了？
修复成功的标准是什么？如果做20个循环容量下降不到10%，这算不算？但它就是放在那里搁置的时间长了，容量就是下来了，你要说修复不成功那我也没话好说，同样的一组电池，同样的修复方法，差不多的修复前和修复后的容量，同样就是放了一个星期，有一节电池就是容量下来了，但另两节容量没降下来。这和修复方法有关吗？而且这个问题也有人碰到过，济南老王也说了，这是修复电池和新电池的差别。
放电的温度我每天都记录的，都换算成25度标准温度下的容量，计算公式赵老师提过的，我这里是南方，我在阁楼上修复电池，阁楼上的温度比室外温度差不了四五度，我这几个用户都是电池拎回家充电的，他们刚使用电池时，跑的路程和我估算的差不多，说明电机和控制器没有问题。

特别是你最后一句，我实在不能认同，你可以试试看，将电池摆放一段时间（半个月以上吧），看看有没有容量下降的。

[ 本帖最后由 st0675 于 2008-2-4 20:09 编辑 ]

阿峰哥

不错!我同意楼上说法.
实事求是,要敢于面对存在的问题.

安庆豹马

我感觉楼主的放电仪可能不太准，因为10AH放电50分钟的电池几乎是8-9AH。应该不是恒流放电，或者电压不准。这种电池在目前温度下，不是很多的。5AH放电100分钟好做，10AH难点了。