锰酸锂电池怪毛病

yamahato

[锰酸锂电池焊接不宜用锡焊，非用锡焊就要用低熔点的进口焊锡，以前就有过焊接好后保护伐片跳闸导致多个电池不能用了。正极离保护阀片很近。真的是用点焊比较正规金属带是镍片，不够厚就并多几条。
[/quote]

用镍片承受不了大电流啊?

镍片一般只能用在小电流放电的场合.

或者先了解一下镍片是一种什么东西:

R=pl/S
电阻的大小由电阻率p，长度l，横截面积S决定。
电阻率p跟导体的材料有关，是反映材料导电性能的物理量。常见金属的电阻率（10的负八次方欧姆*米）银1.6，铜1.7，铝2.9，钨5.3，铁10，锰铜合金44，镍铜合金50，镍铬合金100。
导体的电阻R跟它的长度l成正比，跟它的横截面积S成反比。这就是电阻定律。

来自百度:http://zhidao.baidu.com/question/29645399.html?si=3


之所以我们要拿镍片而不用其他的金属来点焊,而不用不锈铁等便宜的金属. 最大的原因就是因为它的电阻足够的大,可以用较小的电流(例如家用的小型点焊机)使得在焊点上的镍片熔化,来达到点焊的目的.


这种金属通常还应用在各种电热器上,如:电吹风/电饭锅等家用电器的发热元件. 如果用同等电阻的镍片来代替铜来导电的话,必须用铜材料体积(横截面积)的58倍才可以,焊点的面积也必须是铜的58倍    

好像有点难度

极限DIY

因所需镍片短,故压降很微,基本可忽略,聚合物电池出厂的标准接头就已是镍片的,电流也经得起电动车的电流考验,用了多年正常,至少保险烧了,镍片也会没事.

yamahato

[quote]原帖由 极限DIY 于 2008-7-29 02:29 发表
因所需镍片短,故压降很微,基本可忽略,聚合物电池出厂的标准接头就已是镍片

yamahato

原帖由 极限DIY 于 2008-7-29 02:29 发表
因所需镍片短,故压降很微,基本可忽略,聚合物电池出厂的标准接头就已是镍片的,电流也经得起电动车的电流考验,用了多年正常,至少保险烧了,镍片也会没事.

镍片是铜的58倍电阻都可以忽略？ 太夸张吧！就算再怎么省，用上10厘米的镍片就等于用上580厘米的铜片（5.8米啊！）

经得起电动车的电流考验是不是因为电阻太大使得电流太小了啦？ 同时把保险也保护起来了 坏处就是电机没有足够的电压，功率不足而已。

还有，标准接头就已是镍片的聚合物电池，就是不能大电流放电的钴酸锂聚合物电池。一般是用在笔记本或者pda上的，标准放电电流不会大于1C。

thinkker

镍片是铜的58倍电阻都可以忽略？ 太夸张吧！就算再怎么省，用上10厘米的镍片就等于用上580厘米的铜片（5.8米啊！）

经得起电动车的电流考验是不是因为电阻太大使得电流太小了啦？ 同时把保险也保护 ...
yamahato 发表于 2008-7-29 22:09

胡说八道，你说的是汞，镍的电阻率只有铜的4倍

gl018

一群伪专家