一年就换。。。。

icenorth

下面引用由chenxun1221在 2005/12/16 08:38am 发表的内容：
汽摩的燃油费与电摩的电池费用差不了多少，其它费用会多一些，但汽摩的性能比电摩强多了。
还有驾照不用年审了。

两年一审，就不叫年审啦。
在这个论坛的数据不能说明问题，因为这里都是电动车的FANS——兄弟这话我不爱听，电车FANS就说电车好摩托不好啦，都是以事实为依据的,再者我既是电车FANS又是摩托FANS。

kk999

从性能上说，燃油摩托车比电动车强很多，即使费用高，大多用户也能接受，比汽车来说，费用算非常低的了。

chenxun1221

[这个贴子最后由chenxun1221在 2005/12/16 11:43am 第 2 次编辑]

下面引用由icenorth在 2005/12/16 09:27am 发表的内容：
两年一审，就不叫年审啦。
在这个论坛的数据不能说明问题，因为这里都是电动车的FANS——兄弟这话我不爱听，电车FANS就说电车好摩托不好啦，都是以事实为依据的,再者我既是电车FANS又是摩托FANS。

驾照不用年审了，并不是两年年审一次。不过汽车的驾照要每年体检，也是一项支出，但驾照是不用年审的。
根据交通法及其实施条例和江苏省公安部门的有关规定，机动车驾驶证年审制度为累积积分制度所代替，驾驶证有效期届满后再去换证，记分周期为12个月。机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证。在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。
　　在一个记分周期内，机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除。驾驶员累积记分达到或者超过12分的，由交管部门扣留机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习，然后到车管所接受科目考试，考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证。
　　车管所有关领导表示，这项制度是从人性化角度出发，实际上是对遵守交通法律法规、不违章的驾驶员放宽，给予更多的便利，对屡屡违章的驾驶员从严要求，每一次的考试实际上也就相当于“年审”。

chenxun1221

下面引用由kk999在 2005/12/16 09:40am 发表的内容：
从性能上说，燃油摩托车比电动车强很多，即使费用高，大多用户也能接受，比汽车来说，费用算非常低的了。

别说燃油摩托车，就是燃油助力车的续行能力也好过电动车。

提速

是的,摩托机动性特好,电动太被动,即便找到充电的地方,也不是一插就好,使用起来毛病不少,特别是控制器,电池,充电器,很是让人操心的,出问题就不能动了,就此而言即便使用费用低些,还是不如摩托车.本人用电摩一年来的体会,>>>>>>>>>>
   或者是电自要好一些,LP是电自基本是2年一组电池!

仁者无敌

[这个贴子最后由仁者无敌在 2005/12/16 09:35pm 第 1 次编辑]

关键是这个问题,你摩托车别人没驾照不能骑,骑了按交规两个都要受罚,电动车家里能骑的都能骑.关于烧油助力车,其实现在好多不是助力车,是摩托车,也是超标的,象电摩一样.但这种车往往价格不贵,质量不好,真正的助力车,油费会越来越高,维修会使你最终不骑它了.如果从性能出发,大家还是买五千以上的跨世摩托,有换挡的.不然维修和油费,管理费,每个月会吃掉一个人的生活开支.
最终说句公道话,经济好,经常载人,所出道路坡多,出行远.充电不方便用摩托车.否者电动车可以带替摩托车.
有时候换个角度想想,经常就在方圆几公里活动,干吗动力很大的,干吗要个一次骑200里以上的车,我们每天骑了多少公里?骑车超过20公里实际上就很累了(我们这里,平原要好一点).摩托最高时速达100来公里,我们有多少人骑过,危险不,我们在市区其实大多数时速不会超过40公里,平均可能30公里.
所以从经济角度来说,电动车肯定要实惠得多,特别是女孩老人,相对安全得多.但要质量过关的.
还有就是驾照不年审了,但摩托出了开始的费用很大以外,每年年审还要500元左右,油钱绝对高过电池费用,维修绝对高过质量稳定的电动车,因为摩托的易损件比较多.

洞源剑客

呵呵，
总的来说肯定是电动车有前途啊

chenxun1221

[这个贴子最后由chenxun1221在 2005/12/17 08:33am 第 1 次编辑]

电动车有市场主要是禁摩造成的，我骑了几年汽摩，使用率绝对比电摩使用率高一倍(电摩一般一年就行6000公里)，但我基本上不用维修的，如果照电动车的出行率，那是更不在话下，说什么维修费用高，简直不通。
象我单程20公里，来回40公里，敢用电摩吗？你短途电池续行10公里仍可使用，而我电池续行25公里时就行换电池的，从这一点来说，电摩不但不如汽摩，连电自也不如，还不要说出现故障推车的机率。

仁者无敌

我也有一辆汽摩,150的,水冷的,才一万公里,轮胎夹内胎,花了200多元换了(这是质量问题),排气筒也不行了,将就在用,要换要100来元,电池将就用,有时冷了发不起,没有脚起动.只有硬阻.机油花了一百多元吧.其它几十元吧.随着时间的推移,摩托的维修费会越来越多.
我不是说摩托不好,我说的是在一定条件下,用电动车还是要实惠些.但论性能,电动绝对是小儿科.有些地方不禁摩,也有电动车,所以电动车也有他存在的价值.
电动车的优点,买本少点,现在不用上牌,费用低一些.正因为动力平缓,适应妇女老人骑.我老婆以前一只是我载她,买了一辆电动车,也圆了一回"机动车"的梦.
电动缺点也不少,质量参差不齐,做工粗糙,动力不好,冲电麻烦,因为动力不好有些出行受阻.电池有点骄气,用着不随意.
本人骑了十来年的摩托车,无证有证都骑过,也许本人经济不好,无证的时候,专骑小路巷道,眼精随时要注意,感觉累,但还是被逮着一回,有两回还是硬闯的关,有一回后面来追,追我好远,钻了巷道才脱身,一次前面设卡,害我路上等到晚上才回来.买了个新车,办了证,一年费用也不小,骑少了感觉划不来,同样也不是万事大吉,大热天要带头盔.载人也要带.不带的时候也躲JC............

suzou

下面引用由kk999在 2005/12/16 09:40am 发表的内容：
从性能上说，燃油摩托车比电动车强很多，即使费用高，大多用户也能接受，比汽车来说，费用算非常低的了。

如果每天走的路程较长时，应该使用燃油摩托车，比如每天的路程在35公里以上，我觉得还是用汽摩的好，电动车又慢，充电上又不方便
我现在因为业务跟单，有时每天常常跑到60公里了，高峰时试过一天跑90公里，觉得还是汽摩的好，费用贵是贵了点，但实用。上高速时我的汽摩可以上到75公里/小时
电动车行吗？多了点费用，省了不少时间，时间就是金钱呀