南京特能对电动车充电电压的意见

zmg666666 · 发表于 2008-10-23 08:45:42

本帖最后由 zmg666666 于 2012-2-21 11:26 编辑

zmg666666 · 发表于 2008-10-23 08:52:40

一个用55v充电的用户（充电器损坏）不到3个月，电池就失效。经过脉冲激活后，得到恢复。可见55v-56v浮充在电动车上会有意想不到的“效果”

突破传统充电模式，是我的2年多来的想法。现在基本实现。实验也是可靠的，就要等1年多的实际检验才能证明。

武汉流星 · 发表于 2008-10-23 14:11:00

唉,搞不清楚谁对谁错了,都是专家说的,我们老百姓也不可能用一年的时间做测试吧,我现在是用3个充电器换着充(特能,绿源，得康)

高一点点 · 发表于 2008-10-23 14:22:49

第一次喝三鹿奶粉没有事情，第二次还是没有事情，好牛奶啊。价格还低，国产的就是不错
终于发作了。。。。。。

江苏香樟 · 发表于 2008-10-23 21:52:40

学术讨论贴，可持不同观点，方法。贬人没有意思呀。
顶一下！

st0675 · 发表于 2008-10-23 22:55:19

对于充电电流我有些看法。
充电电流决定了充电时电能转成化学能的速度，电流越大，速度越快，电池温升肯定较小电流充电的要高。此外，2A的电流偏大，特别是在电池容量衰减的后期，电池一会儿就充满了，此时再充一夜，电池更是易过充。

此外，小电流充电的好处是电池更容易均衡的充满电，而不是有电池先充满了电压上升的过快，导致其它电池充不满电。（这个从用5A放电和10A放电得出的容量就能看出，在5A放电下的容量一样的电池，当用10A放电时，容量就有了差异）

看了这篇文章才知道为什么我每次测到特能的充电器电流都在1.8A以上，老是要调整。

王二 · 发表于 2008-10-25 00:46:15

呵呵，武汉流星用的办法好！我也是这么做，跑得近用得康，远点用恒宝，偶尔放完了用最差的过充就过充

武汉流星 · 发表于 2008-10-25 10:18:24

最近发现得康充不满,用得康和用绿源充的结果是电池要少跑6公里,我设置的参数是20,7, 5, 5, 5,不知道怎么样设置才好

jcq · 发表于 2008-10-25 19:33:42

电池真的有必要短时间充满吗？10-12小时充满比4-6小时充满效果要好的多！寿命要长！为什么非要用快速充电来体现充电器的高科技呢?

武汉流星 · 发表于 2008-10-25 23:31:51

我一般都是充12小时

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