[转帖]为何中国的农民胜过专家？

chinaev

提示：请看王宏君汽车的尾部，竟然有两只螺旋桨，几乎下一次水就损坏一个，为什么？他根本不知道这类汽车用什么推进，我不愿意说农民就是农民，我想告诉大家没文化就是没文化，否则要专家干什么？---请不要对号入座，我无恶意，我也帮了他理论上的东西，可他永远不可能成功。

老顽童

王宏君（右边坐的那位）的精神让我感动！！！

他，只是一个普通的无地农民，却胸怀远大的梦想；他靠一个人的力量，给了中国汽车制造业一个震撼；他要向英国的水上快车宣战！
  
他，就是水路两栖车发明人——王宏君。
   
2002年，南京国际汽车节上，王宏君携他的“水陆两栖新概念休闲跑车”，亮相南京玄武湖公园，这辆可以在水中行动自如的汽车和亮丽别致的造型，引得众人的关注，成为当时的新闻亮点。中国汽车工程委员理事长张兴业和汽车界元老在开幕式上给予高度评价“他翻开了中国汽车历史上的一页，具有一定的历史意义……很有前景……”此后，王宏君和他的水陆两栖车备受关注。
   
而为了他这一瞬间的爆发，他花了13年！
   
今年40岁的王宏君，祖籍山东，出生于甘肃，生长在黑龙江，落户河北迁安，是个无地农民。六岁那年，一个雨后的中午，王宏君看到邻居的孩子在为自己的电动玩具汽车设障碍物，突然，玩具车越过障碍物弹了起来，顺坡急驰而下，直奔积水而去，难忘的一目出现了，玩具汽车头掀起水花，劈开水面，尾巴划出一条很长很深的水沟，一会儿水面平静下来，只看到车盖露出水面。从那时候起，王宏君就想如果有一天我能发明一辆真正的可以在水里跑的汽车该多好啊！
   
童年难忘的一目激发了王宏君的汽车梦，天天动脑筋琢磨事。爱好广泛的他特别喜欢美术，喜欢制作汽车、航船和飞机模型等机械的玩艺儿。12岁那年，父亲帮忙从工厂里借来了机械制图的书，王宏君便开始了自学。这一学就是几年，直到15岁那年，他终于学通了这本书。造这样一辆水陆两用车，需要多方面的知识，包括车、船知识，甚至航空技术，而这些都是王宏君自学成材的，用他的话说“书就是老师”。而15岁这一年，他还有一个小成果，那就是设计出了一手漂亮的机械制图。少年时代的他已经显示出了他在这方面的天赋。
   
但要说王宏君真正与汽车打交道，还得从15年前说起。那时，他在一个汽车修理厂打工。工友们经常议论说中国的汽车不如外国车。有一次，工友们在一起聊天，都在吹自己技术如何好，而王宏君却在一边不吭声。工友问他为什么不说话，他说，发明汽车才值得吹。工友们就讽刺他说，“那你发明一个给我们看看！”从此，王宏君就一直憋着一口气。从那天起，他开始着手自己的造车计划了。如果说这个时候的他，技术方面没什么问题了，那么剩下的一个最大的问题就是资金了。小的时候，王宏君家里条件就不好，想指望父母给他提供经济上的帮助是不可能的，他只有靠自己。于是，他就从微薄的工资里挤出一点点钱，用于购买汽车零配件，对于还要养家糊口的他来说，这点工资就显得捉襟见肘了。于是，他辞去了原来的工作，开了一家摩托车修理铺，所得收入全部用于汽车研制。此后的过程充满了艰辛和酸楚，而他却一直都没有放弃，而这样的坚持就是13年！
   
1992年，王宏君绘出了第一张水陆两用汽车的效果图，而这张图却整整花了他7年的时间。图做好了，该付诸实践了。由于是异型产品，所有的零部件几乎都要单件制作。车、钳、铣、刨、磨，样样都得他自己干，而他在汽车修理厂练的手艺全部用上了。造车的材料也特别讲究，经常要出门去寻找能满足要求的材料。用王宏君自己的话说，“要的就是这种个性！我觉着我用13年的时间去搞个组装车没有什么价值”。正是这样的信念，王宏君一直坚持了下来，即使遇到再大的困难。
   
1996年的一天晚上，外面下着小雨，王宏君的校正工作很不顺利，连夜奋战的他只吃了一顿饱饭，此时的他身体虚弱、精神恍惚，右手的铁锤不知怎么落下了，正好打在他左手食指二关节处，顿时一条血线溅到车上和脸上，顿时大脑清醒了，百感交集中用鲜血在墙上黑体的“恒”字上又描了个“恒”字，并发誓不成功则成仁！此时的他看着这个破旧、简陋的小屋，看着熟睡的妻子和女儿，他的心酸了。没有给家人提供一个舒适的生活环境，他觉得十分愧疚。那段时间是他一生最难忘的日子。先是母亲去世了，母亲在世的时候一直给他极大的鼓励和支持；接着涉及到房子的拆迁，对于他来说已经没有什么经济基础了。他把心一恒，“车做不成的话也不往下活了。”不过，苦心人天不负！他成功了！他多年的梦想总算实现了！这也给他带来一些安慰。而当机会垂青于他，可以改变他贫困的生活时，他却放弃了。
   
2002年南京汽车节之后的一次上海车展上，有人出360万元要买王宏君的这辆车，他想了三天三夜，最终决定还是不卖了。因为他舍不得，在他心中，这辆车的位置跟他的儿女是一样的，用他自己的话说，“他写了我的半生”。同样，另外的一次机会他又选择了放弃。
   
2004年8月，王宏君的一个中学同学从香港回来探亲，并找到他说，“我的老板看过你的新闻片对你很同情,也很感兴趣,觉得你太不容易,也太可惜了。我是为你而来的,他非常想见你,想和你面谈,带你到美国发展,条件很优厚,不用为家人的生活去奔忙,你电脑学的好,只要安心设计制图就可以了,房子轿车都送你,年薪……” 如此优厚的条件，却没有打动王宏君，因为他知道自己要的是什么。他懂得作为一个中国人的骄傲，他要向英国的水上汽车挑战，他要向全世界证明中国人的智慧！2003年英国的水陆两用车出现了，它是78个工程师用了7年的时间，投资了2700万美元研制而成的。而王宏君的这辆车却是他凭着自己一个人的力量，在没有任何外援的情况下，用了13年的时间完成的，如果有相同的条件，他坚信自己可以做的更好！
   
如今的王宏君，日子过得依然清贫，一家人在迁安租了个两层小楼，楼下是摩托车修理铺，楼上是起居室，妻子没有工作，一家人就靠着摩托车维修挣来的一点点钱养家糊口，王宏君七十多岁的老父亲看儿子忙，也在铺子搭把手。然而这样的日子并没有动摇和改变他自己心中的计划。现在，他想开了，如果现在有人想买他的车，他愿意卖，并愿意连车上的12项专利一起卖掉。这样做，并不是为了让日子过的好一点，而是为了他更伟大的计划——研制第二代水上快车！他要向英国宣战！第二代车他已经构思得差不多了，如果说那是他前13年的梦的话，那么这就是他后13年的梦！对于王宏君个人来说，13年或许太长了，一个人能有几个13年？如果有人能帮他一把，让这个两栖飞驰的梦想早日实现该多好！因为，其实这并不仅仅是他一个人的梦想，也是全中国人的梦想！

icenorth

别的P话我就不多说了，就看他造的这车的外观设计上，就值得顶，全手工制作的车身，比我们的国产常青树——桑塔纳差吗，比那些日本鬼子淘汰了，又被国人拾回来当宝的车型差吗？！比那款停产的奥迪100换了个标变身的“红旗”差吗？
有没文化是一回事儿，但人家却造出了有文化人也未必能造出来的车！

林冬雨

国内的专家们为什么不伸手帮王宏君一把呢？这样他才能少走不少弯路。

lalala

国内的专家们都是厂家的枪手比较多，哪里有利益和好处就蜂拥而上，蝇蝇做声，君不见，郎咸平一声呐喊，大陆所谓的学者集体噤声，不要迷信专家了，他们都是挣钱专家。
为王宏君鼓掌叫声好，他日如果能给他去学习汽车制造，熟知各种先进技术之后，谁敢保证他不会成为一代大师？

刘老根

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

mindly

这车还真的很漂亮。

1老头

我是真的相信武术界的一句话；真正的高手在民间。

老顽童

小隐隐于野,中隐隐于市,大隐隐于朝。

kk99

这个话题让我想起打羽毛球来了，打羽毛球的人，有几个档次。
最初级的是路边高手，2个人来回能拉30－50个球，自以为了不起了，世界冠军也不过如此，这些人，从来没进过正规的羽毛球场打过球，根本不敢想象自己真正在场内与职业高手打球，会连发球都接不起。
人最怕的不是无知，而是不知道自己无知。